19415噸！沁伊高速上跨隴海鐵路轉體橋實現「華麗轉身」！

 點擊邊框調出視頻工具條 

8月14日，由國鐵鄭州局集團公司鄭州鐵路建設管理公司代建、通號電氣化局集團承建的沁伊高速上跨隴海鐵路轉體橋工程，重達19415噸的轉體橋，在歷經100分鍾Ⅱ級垂直封鎖施工作業后，順利跨越隴海鐵路，實現零誤差轉體對接，標誌着項目建設取得重大階段性勝利，為沁伊高速全線通車奠定堅實基礎。

該項目位於洛陽市偃師區境內，是沁伊高速全線重難點控制性工程，轉體部分為（2×60）米預應力混凝土T構，圓曲線半徑6000米，橋樑總重量19415噸，採用「先滿堂支架現澆后平面轉體」工藝，通過千斤頂推動橋墩底部球鉸轉盤帶動梁體順時針精準轉動84度，此次轉體橋跨越的隴海鐵路為國家Ⅰ級客貨共線鐵路，轉體施工必須在批覆的「天窗點」內完成，對施工時間和安全保障有着嚴格要求。

轉體施工開始前，通號電氣化局項目團隊詳細研究謀劃施工細節，項目黨支部以「河洛先鋒」黨建品牌為引領，組織黨員突擊隊衝鋒在前，建立完善施工安全保障體系，對球鉸、液壓千斤頂等核心設備進行全面「體檢」，邀請專家對設備性能進行評估和調試，同時全面升級現場安全防護設施；針對可能出現的設備故障、天氣突變等突發情況，項目團隊制定了詳細的應急預案並提前進行轉體模擬演練，全力確保此次轉體施工順利完成。

施工過程中，項目團隊採用智能連續牽引系統將轉體橋以每分鍾1.08度的角速度水平旋轉，同時運用智能化實時可視監控系統對梁體轉動初始牽引力、轉動速度、角度等關鍵轉體參數進行自動採集、傳輸、處理及預警，從而實現轉體監測的信息化、智能化和可視化，最大程度確保了轉體作業的精準度和安全性。

沁伊高速是河南省高速公路「13445」重點工程，項目建成后，將在洛陽東南部形成高效的高速公路環線，顯著優化區域路網結構，完善洛陽副中心城市高速網絡，對促進黃河流域生態保護和高質量發展，提升鄭州、洛陽「雙引擎」輻射能力，帶動沿線區域經濟發展和旅遊資源深度開發具有重要作用。下一步，中國通號將持續優化施工組織，安全優質高效完成后續施工任務，為推動地方經濟社會發展、保障人民美好出行貢獻力量。

第十五期中國企業大講堂在京舉行

「羲能」重磅發佈！中國通號卡斯柯賦能貨運鐵路數字化

中國通號護航南京地鐵5號線全線貫通

國際首次！多車型重載列車羣組運行控制試驗圓滿成功！

樓齊良與西南交通大學校長、黨委副書記閆學東座談交流

 供稿：通號電氣化局 張航 陳澤 許麗佳

(中國通號)