14億級出行剛需爆發！鋰電企業如何「讀懂」印度？

（來源：我的電池網）

「超14億人的出行選擇，正在深刻重塑全球電動兩輪車市場的底層邏輯！」作為世界第一人口大國，印度集體性的消費轉向，足以改寫市場格局。  

驚人的人口流動密度，不僅考驗着城市的交通承載力，更暗藏着消費市場的巨大勢能。印度曾豪擲千億規模狂飆突進式推進地鐵建設，地鐵網絡里程即將超越美國，躍居全球第二（僅次於中國）。然而，在這份看似輝煌的基建成績單背后，卻難掩「鉅額投入與客流冷清」的鮮明反差。深究癥結，高票價的門檻效應、脱離實際的規劃邏輯、與本土文化的適配難題、積重難返的債務壓力、揮之不去的安全隱憂，以及對民生領域資源的擠壓，共同編織了一張困住地鐵效能的無形之網。 

從印度真實的民生需求來看，多數城市中75%的居民日常通勤距離不足4公里，這樣的短途出行場景，恰恰呼喚着更適配的代步工具。而電動兩輪車憑藉其穿梭街巷的靈活性、貼合民生的經濟性，以及契合綠色發展的環保屬性，正在改寫印度城市出行版圖，成為普通民眾的出行首選。

「先手優勢」顯成效 躋身印度鋰電進口TOP4 

「當14億人開始轉向電動出行，世界都為之充電！」 

2024年，印度及東南亞電動摩托車總銷量達174萬輛，同比增長28%，電動化率為5.1%，市場空間巨大。僅就印度單個國家而言，相關數據顯示其2025年電摩的電池需求在3GWh以上。但與之對應的是本土鋰電池產能的顯著滯后，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱：比克電池）敏鋭捕捉到這一「供不應求」的狀況，前瞻性佈局這一增量市場。

目前，比克電池已經向印度出口21700圓柱電池，46系大圓柱電池也已開始佈局。

比克電池始終以全球視野洞悉鋰電池市場，憑藉前瞻性的技術儲備和市場預判，早在全球電動化轉型初期便鎖定印度市場，通過多年的系統性佈局，成功將先發優勢轉化為市場份額，「先手優勢」理論在印度電動市場再獲驗證。

根據研究機構EVTank數據，2023年，比克電池憑藉圓柱電池技術及產品優勢，首次躋身印度鋰離子電池進口份額前六，並於2024年進一步提升至第四位，排名的攀升進一步印證了公司前期戰略投入的成效。 

比克電池副總裁李鳳梅在與電池網交流時表示，公司關注印度市場的初衷，源於對市場機遇的深度洞察與全球化戰略的雙重驅動。印度作為全球人口最多的國家，擁有巨大的市場潛力。當下，電動摩托車、踏板車和人力車正逐步取代高油耗的車輛，這使得印度成為充電技術潛在的關鍵增長市場。比克電池希望以優質的鋰電產品和卓越的服務能力，為印度消費者提供更好的兩輪出行體驗。

「為進一步加速電動化進程，推動印度電動兩輪車市場規模不斷擴容，印度政府構建起多層次政策體系，推出了一系列針對性補貼政策，為電動車購置及充電基礎設施建設提供補貼支持。」李鳳梅進一步解釋道，一系列政策的激勵支持為優質鋰電企業在印度市場的發展提供了良好的環境。

在印度市場，比克電池錨定頭部車企的中高端產品線，與多個印度兩輪車行業領軍品牌建立深度合作。

李鳳梅強調，這類客户對電池性能要求嚴苛，比克電池在長續航方面表現亮眼，助力兩輪車行得更遠，同時憑藉業界領先的高一致性圓柱電池技術，以高安全電芯守護出行安全。

「成熟的市場經驗為比克電池在印度等新興市場的發展和佈局奠定了基礎。」李鳳梅分析指出，比克電池在中國兩輪車市場佈局多年，擁有領先的產品和市場經驗。除了為國內的優秀企業提供電能解決方案，公司一直作為中國鋰電的代表之一活躍在國際市場上，同時基於全球化視野，在歐美等成熟的海外市場持續拓展業務，這些成熟市場嚴苛的技術標準、複雜的合規要求和精細化的供應鏈管理需求，推動比克電池構建起了覆蓋研發、生產、品控、供應鏈的完備體系。因此，比克電池能夠憑藉成熟的市場經驗，快速拆解印度等新興市場的業務和市場需求，提供優質的產品和服務。

從全球化佈局來看，比克電池的印度市場佈局並非孤立的戰略選擇，而是建立在海內外成熟市場多年積澱的基礎上。比克電池以在成熟市場打磨出的供應鏈、技術等優勢及出海能力，佈局印度等全球新興市場，進一步增強國際競爭力。

李鳳梅稱，領先的技術和產品是比克電池兩輪車業務在海外市場迅速發展的根基。比克針對電動兩輪車領域開發多款產品，性能領先，始終以技術優勢引領市場。例如，主力產品21700圓柱電池在能量密度、倍率性能、一致性等關鍵指標上表現優異，精準匹配印度高温、高濕環境下電動兩輪車對續航與安全的嚴苛要求。 

本土化適配+技術進階 叩響印度高端市場之門

印度有句諺語，「到什麼地方換什麼衣服」。這正契合了在印度市場，需做好本土化適配的重要性。

作為全球鋰電技術創新的先行者，比克電池在拓展印度市場時，針對其獨特的市場需求、政策環境及用户痛點，進行了深度本地化產品開發。

地理環境適應性

印度高熱、高潮濕環境下對電池的温度適應性、散熱能力要求較高。比克電池在印度主打的21700電池產品採用釋壓均勻的對稱式結構，能夠有效進行熱釋放；電芯頂部設置安全閥，在極端情況下能迅速泄壓，安全性大大提高；工作温度-20℃~70℃，具有優異的高低温適應性；同時，電池出色的防震能力，在山地丘陵地形、路況導致的頻繁顛簸震動中依然穩定。

基礎設施配套適應性

印度基建在電力與充電網絡方面存在顯著短板，電網電壓常出現波動且斷電頻繁，充電設施覆蓋率低，這對電池的適應性提出了嚴苛要求。比克電池21700電池能實現快速充電和持久續航。

經濟性

印度摩托車市場年銷量超2000萬輛，燃油車佔比超90%，電動化率僅5.1%，用户對價格較為敏感。比克電池通過材料創新、結構創新、規模化生產，在不失性能的前提下實現了成本的控制。

基於地理環境適應性、基礎設施配套適應性、經濟性考慮，比克電池在產品設計、結構設計、材料設計等方面進行優化，使產品具備高穩定性、長壽命、易維護、低成本的特性。

有市場的地方，競爭從未缺席。這是商業世界的鐵律，更是產業升級的催化劑。

從競爭角度看，印度鋰電市場已形成「中國企業持續領跑與印度本土勢力崛起」的角力態勢。

面對印度市場競爭與成本壓力，李鳳梅指出，比克電池的核心方向會更注重「本土化適配」與「優化產品形態」，提升整體價值。

比克電池會深化本地化洞察，持續追蹤印度市場對電動兩輪車需求的變化和政策變化，將這些洞察轉化為產品設計的前置條件，讓產品更貼合印度的使用場景。

李鳳梅稱，目前比克電池在兩輪車市場已經構建起多元的產品矩陣，2021年初，公司在國內率先推出4680全極耳大圓柱電池，此后又相繼推出其他46系代表產品，技術佈局和研發進展均取得前沿領先水平，通過結構設計優化和材料體系升級優化產品形態，實現產品性能與安全性的提升。未來幾年，公司將把大圓柱電池等更多元的產品引入印度等新興市場，更好地挖掘和滿足印度本土市場的鋰電池應用需求。

面對巨大的增量市場潛力以及全球業務佈局的戰略必要性，比克電池在印度及東南亞市場的下一階段發展願景將聚焦於深化本地化根基、綜合考慮技術適配嫁接，拓展更多應用場景，釋放區域市場潛力並引領電動化轉型。

在產品體系上，比克電池將以多元產品體系滿足不同客户、不同序列產品的多樣化需求；在產品形態上，公司將在兩輪車市場加速導入46系的多材料體系的大圓柱電池，進一步支持客户在終端產品的綜合競爭力的提升。

展望未來，比克電池將繼續深化在印度及東南亞市場的本土化佈局，同時充分分析資源分配及政策導向，持續探尋與更多客户達成深度合作的機會。 

結  語

14億在印度不是數字，而是一個個真實的出行需求，這里的消費者規模，是一片藴藏着無限可能的藍海。 

「電動化東風已至，順勢而為正當時」！在14億人的出行變革浪潮中，比克電池以「本土化基因」和「全球戰略視野」雙輪驅動，為印度市場量身打造高安全、長續航、強適應、經濟性的出行解決方案，以「先手優勢」搶佔賽道，更以「長期主義」深耕生態。