寧淮城際鐵路跨長深高速連續梁合龍

  8月8日5時，在南京市六合區寧淮城際鐵路施工現場，隨着最后一方混凝土澆築入模，寧淮城際鐵路跨G25長深高速的100米連續梁成功合龍，項目建設取得突破性進展。

  此次合龍的連續梁是寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋重要組成部分，由中國中鐵旗下中鐵三局承建，全長221.5米，主跨達100米。施工採用懸臂澆築工藝，分為13個節段，累計澆築混凝土4334立方米。

  針對施工周期長、技術難度大、安全風險高等特點，項目團隊實施精細化管理模式，強化風險管控，嚴格把控施工質量，實現全流程閉環，確保合龍精度與線形控制全面達標。注重科技創新，應用了自主研發的XG-100型自行式掛籃。該掛籃集成移動支架、模板、張拉、養護、電液、安全防護及應力監測信息化等核心系統，融合物聯網、北斗定位、5G等技術，實現智能操控、自動走行、信息化監測等功能，顯著提升橋樑建造的智能化水平，是目前國內先進的上承式掛籃之一，其周轉使用率較傳統掛籃提高近一倍。

  寧淮城際鐵路由江蘇省淮安市引出，向南跨過京杭大運河，經安徽省天長市，到達江蘇省南京市，新建線路全長179公里，設計時速350公里。作為江蘇省沿江城市羣城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分，寧淮城際鐵路是加快蘇北地區融入南京都市圈的重要客運通道。（許文峰 呂山山 任海霞）

(中國中鐵)