標準普爾因擁堵定價成功提高紐約交通系統的債券評級

標準普爾全球評級周二將大都會交通管理局171億美元的交通收入債券從A-上調至A級，理由是紐約擁堵定價計劃的成功啟動、乘客量的增加、流動性的穩定以及新的州税收支持。

此次升級之際，州立法者提高了大型地區企業的工資流動税，以幫助為MTA創紀錄的684億美元資本計劃提供資金。該機構經營紐約市地鐵、公交車和通勤鐵路，截至7月中旬，其債務總額為489億美元。

標普分析師指出，MTA運營着一個「必不可少的」交通網絡，服務於人口稠密地區，擁有大量的税收補貼，但也面臨着持續資本需求的沉重債務負擔。穆迪（Moody's）6月份將同一債務評級上調至A2，惠譽（Fitch）則將其評級上調至AA。

MTA預計2027年運營赤字將達到3.45億美元，到2029年將擴大至4.28億美元，並目標是每年節省5億美元的成本。首席財務官傑·帕特爾（Jai Patel）表示，更高的評級反映了人們對該機構財務狀況的信心不斷增強、早期成功和國家持續支持。

擁堵定價計劃於1月5日推出，這是美國首個，在高峰時段進入第60街以南的曼哈頓，大多數司機收取9美元的費用。該計劃預計今年將淨投入5億美元用於交通升級，並已將交通量減少了11%。