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2025-08-12 17:37
雷遞網 樂天 8月12日
自動駕駛公司小馬智行(NASDAQ: PONY)今日披露未經審計的2025年第二季度財報,財報顯示,Robotaxi商業化加速。小馬智行Robotaxi車輛總數已突破500台,預期年底超1000台;
小馬智行2025年第二季度總營收達1.54億元人民幣(2150萬美元),同比增長75.9%,環比增長53.5%,其中Robotaxi乘客車費收入同比激增超3倍。
截至二季度末,現金等價物及長短理財投資為53.56億元人民幣(7.48億美元)。
小馬智行加速Robotaxi業務商業化和量產落地進程,Robotaxi收入在二季度翻倍增長,帶動公司整體營收持續上漲。
小馬智行創始人、CEO彭軍表示,非常有信心在2025年底實現千台Robotaxi目標。公司自6月起與北汽、廣汽的合作啟動第七代Robotaxi量產,已完成產能爬坡並進入穩態生產,在兩個月內生產超200台Robotaxi車輛。此前,小馬智行宣佈第七代Robotaxi採用100%車規級零部件,自動駕駛套件成本較前代大幅下降70%,擁有10年/60萬公里的設計壽命,這些重大突破是其今年加大一線城市Robotaxi部署、提速商業化的基礎。
Q2 Robotaxi業務收入達1090萬
小馬智行二季度Robotaxi業務收入達1090萬元人民幣(150萬美元),同比增長157.8%,其中來自乘客端的車費收入實現同比增長超過300%。
財報分析,這一增長得益於用户覆蓋範圍擴大、一線城市用户需求攀升,以及Robotaxi運營車輛規模增長。目前小馬智行是國內唯一在北京、上海、廣州、深圳開展全無人Robotaxi收費運營服務的公司,一線城市運營總面積超2000平方公里。
用户增長方面,針對不同客羣優化定價及運營策略,Robotaxi註冊用户同比增長136%,用户粘性與運營效率提升。近期,小馬智行在北京、廣州、深圳、韓國首爾均開展7×24小時自動駕駛測試,並在廣州、深圳上線24小時Robotaxi打車服務,因覆蓋深夜時段出行需求而備受用户好評。
小馬智行CFO王皓俊表示,公司業績的強勁增長證明了可規模化、持續盈利的商業模式,通過優化「人員-車輛」遠程運營比例、降低車輛的保險成本,Robotaxi單位經濟模型(UE)改善顯著。2025年第二季度,小馬智行經調整研發費用為3.16億元人民幣,在產線、物料、人員建設上加速第七代Robotaxi生產和商業落地。「隨着第七代車型量產落地進程加速,公司正處在商業化全面提速階段。」
多款第七代Robotaxi車型獲L4級自動駕駛測試許可
小馬智行對Robotaxi量產的持續押注在二季度初見成果。多款第七代Robotaxi車型順利通過多地嚴苛複雜的智能網聯汽車檢驗標準和測試要求,獲批北京、上海、廣州、深圳的L4級自動駕駛測試許可。第七代車型已在四大一線城市開啟公開道路上累計測試超200萬公里,在城區、高速場景以及極端天氣和工況下,充分驗證其L4級自動駕駛系統的安全性、穩定性。
在剛剛結束的2025上海世界人工智能大會(WAIC)期間,小馬智行為大會觀眾提供了真實、可用、流暢的無人駕駛打車體驗和服務。據瞭解,小馬智行在多家參會的L4自動駕駛企業中,唯一做到打破固定路線演示、開放全無人駕駛打車服務,並在颱風「竹節草」帶來極端暴雨中成為唯一維持運營的Robotaxi服務商。幾天后,上海市首個全無人Robotaxi收費服務在浦東地區上線,由小馬智行推出,引發網友和市民的熱情打卡。
公司創始人、CTO樓天城認為,這樣的地位背后是小馬智行已具備成熟的「全無人駕駛」和「規模化落地」能力,「我們不僅將完成千台的數字目標,更要為Robotaxi產業爆發式增長打好根基——包括最嚴格的工程實踐、可靠穩定的自動駕駛軟件算法以及由PonyWorld世界模型賦能的強大技術泛化性。」
小馬智行在第二季度在中東、歐洲和亞洲持續發力全球化佈局。中東方面,小馬智行與迪拜道路交通管理戰略合作,2025年實現首批Robotaxi路測,計劃在2026年實現全無人商業化運營。
歐洲方面,小馬智行6月率先在盧森堡倫寧根市(Lenningen)啟動測試並計劃擴展至更多地區。亞洲方面,小馬智行已取得韓國頒發的國家級別自動駕駛測試許可,4月起首爾江南區的測試拓長至7×24小時測試,能夠嫻熟應對韓國最繁忙、複雜的城市路況。
根據投資機構最新披露的13F文件(機構投資經理持倉報告),2025年第二季度期間,小馬智行獲得至少14家國際資金大幅增持。其中,曾成功投資特斯拉、騰訊、阿里巴巴等的英國老牌資管機構柏基投資(Baillie Gifford)新建倉位7,137,437股,日本日興資產管理(Nikko Asset Management)同步建倉291,539股,持倉佔比躋身流通股重要股東。彭博社截止8月11日匯總的分析師評級顯示,小馬智行獲得8個「買入」評級,未出現「賣出」或「中性」評級。
今年6月,小馬智行還成為首個也是唯一納入納斯達克中國金龍指數的L4自動駕駛公司,標誌中國自動駕駛科技受主流投資認可,吸引ETF基金、對衝基金、長線投資者的投資,該公司股票流動性得到提升。
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