從多版本到標配即頂配，理想i8撕開高端純電SUV市場缺口

在新能源汽車行業競爭進入深水區的2025年，理想汽車近日對旗下首款純電SUV i8的配置進行了調整，一度引發熱議。

這款新車上市僅7天的車型取消了原有的Pro/Max/Ultra三版本劃分，調整后以理想i8 Max作為標準配置，並將售價從34.98萬元調整為33.98萬元，同時額外贈送價值10,000元的鉑金音響，並提供后艙娛樂屏套裝（10000元）作為選裝；原以36.98萬元選擇Ultra版本的用户，只需要34.98萬元的價格即可實現原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用户，理想將為其退訂或升級，並提供專屬服務。

理想汽車將家庭用户核心需求的配置全部標配，這一動作不僅刷新了行業對於用户需求快速響應的速度紀錄，更展現了理想汽車以「用户價值」為核心的戰略邏輯。在高度競爭的市場中，理想汽車用互聯網基因驅動的快速執行力捕捉藍海機遇，以清晰的產品定義鞏固30萬-40萬市場地位。

爆款產品價值定義邏輯

上市初期，理想i8曾按行業常規推出三款配置車型：32.18萬元的Pro版、34.98萬元的Max版和38.98萬元的Ultra版。根據理想汽車的用户訂單需求反饋——98%選擇中高配版本，預訂用户有冰箱、彩電、沙發的需求。

「有超過98%的用户選擇了理想i8 Max和Ultra車型，這遠超我們的預期。我們深切地感受到廣大用户對理想i8高端配置的喜愛，但大家吐槽最多的是車型版本略顯複雜，難以選擇，一些高端配置的選裝還不被支持，尤其希望冰箱作為標配，增加二排屏的選裝。」理想汽車方面表示。

此次配置調整后，i8實現了標配即頂配。理想i8在智能化上全系標配高階輔助駕駛ADMax，並且包含VLA司機大模型，提升交互與駕駛能力；三電統一為720公里續航，標配5C超充電池，解決用户顧慮，充電快、能耗低；同時舒適性配置升級，把冰箱、沙發、鉑金音響標配。此外，后艙娛樂屏支持選裝。

理想i8的配置調整，是一家以用户為中心的企業，將「傾聽反饋」轉化為「戰略行動」的必然結果。這種「用户需求至上」的邏輯，成為其在激烈競爭中保持領先的核心能力。此外，理想汽車7天就完成了配置調整，這在傳統汽車行業中幾乎是難以想象的。業內認為，傳統車企的配置調整涉及供應鏈協調、生產排程、經銷商培訓等多個環節，僅供應鏈協調就可能耗時較長。而理想汽車根據用户需求快速調整，充分體現出理想汽車具備快速作戰、能打勝仗企業的基因，在當下的市場競爭中，這是互聯網企業的基礎能力。

值得注意的是，理想i8的配置策略，與當年理想ONE的成功路徑高度契合。理想汽車CEO李想8月5日在微博上發文表示，理想i8將只有一個版本，對齊理想ONE的價值定義。他還表示：「此前的理想i8延續了理想L8的版本配置特點，是我們陷入慣性思維了。」

2019年，理想ONE以「增程式+六座+無選裝」的差異化定位，通過清晰的用户定位（家庭用户）、統一的配置策略（核心功能全部標配）、透明的價格體系，快速成為30萬級SUV市場中現象級產品。如今，i8將這一邏輯複製到純電市場，作為理想首款純電SUV，i8承擔着「從增程王者到純電玩家」的戰略使命，而延續理想ONE的價值定義，是降低市場教育成本的最優選擇。理想i8選擇將冰箱、沙發、鉑金音響標配，改變了原來三款車型的配置，只設定一款最具競爭力的SKU配置，統一的配置，減少了用户選擇成本和銷售解釋成本，這也符合爆款產品的邏輯定義。

理想i8是理想汽車首款純電SUV，如同理想ONE奠定了理想汽車從0到1的基石，理想i8也將是理想汽車實現純電SUV市場從0到1佈局的傾力之作。因此，在產品價值體系定義上決定迴歸理想ONE時代，傾聽用户的聲音，用最具價值的配置，開啟全新發展篇章。

卡位30萬-40萬純電SUV藍海市場

理想i8的配置調整背后，理想汽車對於30萬-40萬元純電SUV市場有着精準卡位。相比於30萬以下的紅海競爭，30萬至40萬價格區間的純電車市場仍是藍海，理想汽車正用清晰的產品定義與強大的產品力，撕開一道突破口。

隨着新能源汽車快速發展，30萬-40萬元新能源汽車的銷量佔比不斷攀升。但細分到純電SUV領域，市場呈現顯著的頭部壟斷的特徵。在這一價格地帶的純電SUV市場中，特斯拉Model Y（30萬以上版本）穩居榜首，而目前市面上其他品牌的銷量與Model Y差距較大，尚未出現爆款產品。

從產品上來看，理想i8在空間與舒適的絕對優勢。該車採用2+2+2六座佈局，第三排腿部空間達875mm，相較於競品具備明顯優勢。在智能化方面，理想i8配備激光雷達與Orin-X芯片，搭載的VLA司機大模型能夠不斷自主學習，可以記憶人類駕駛者手動駕駛的偏好，根據用户的駕駛習慣和使用偏好不斷迭代成長，成為更好、更懂你的私人司機。

中金發布的一份報告顯示，30萬元以上的中高端純電市場雖有出現明星車型的機會，但整體空間有限、不是主要細分市場，而消費者的「補能焦慮」是構成高端純電行業未能放量的核心因素之一。

基於對家庭用户需求的深度解構，理想精準把握用户痛點，為i8標配5C超充，實現10分鍾充電500公里，並且統一標配720km的最高續航。而為支撐5C超充，理想汽車自建超充網絡，現已建成超3000個超充站和16000多根超充樁，實現全國「九縱九橫」高速核心路段貫通，城市超充站覆蓋258座城市，構建「10分鍾充電生活圈」。這意味着，i8不僅能滿足家庭日常通勤，更能勝任長途旅行，而這正是家庭用户對純電車型的核心訴求。

理想i8的推出，是理想汽車「30萬-40萬SUV市場全品類覆蓋」戰略的關鍵落子。在此之前，理想通過L7（中大型SUV）、L8（全尺寸SUV）、L9（旗艦SUV）三款增程車型，已牢牢佔據30-40萬SUV市場的頭部位置。今年1-6月，理想汽車這三款車型銷量超6.5萬輛，超越奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉的同區間銷量）。理想i8的加入，將這一優勢延伸至純電領域，形成「增程+純電」的雙線佈局，兩者協同擴大用户基數。

隨着新能源滲透率突破50%，市場正從「技術驅動」轉向「用户驅動」，消費者對「參數堆砌」的關注度下降，更看重是否真正解決需求。同時，市場份額加速向頭部品牌集聚。2025年上半年，頭部5家新能源車企佔據65%的市場份額，理想作為30萬-40萬區間的頭部品牌，其強大的用户粘性與品牌認知，將為i8的爆款之路提供天然助力。

按照市場預期，理想i8若能實現月銷4000輛，即可超越99%的同級品牌，進入該區間純電SUV前三；若月銷突破7000輛，則將追平Model Y的市場份額，成為30-40萬純電SUV的「雙寡頭」之一。這不僅是一款車型的成功，更將推動中國品牌在高端純電市場打破壟斷，創造新的行業紀錄。