特斯拉芯片新計劃披露

本周早些時候，有報道稱特斯拉已放棄其 Dojo 項目。雖然這些報道最初被認為是這家電動汽車製造商自動駕駛業務的負面發展，但首席執行官埃隆·馬斯克后來在 X 上指出，特斯拉確實停止了其 Dojo 項目。

馬斯克表示，特斯拉之所以關閉 Dojo 項目，是因為公司將資源分散用於兩種不同的 AI 芯片設計並不合理。畢竟，Dojo 旨在訓練公司的自動駕駛程序，因此它不會推廣到特斯拉的消費產品中。

在 X 的一系列帖子中，馬斯克表示，直接使用特斯拉的 AI5/AI6 來訓練其 FSD 和 Autopilot 系統是合理的。「在超級計算機集羣中，將許多 AI5/AI6 芯片集成到一塊主板上是合理的，無論是用於推理還是訓練，這只是爲了將網絡佈線的複雜性和成本降低幾個數量級，」馬斯克説道。

特斯拉的 AI5 和 AI6 芯片預計將推廣到該公司的消費產品中，從 Optimus 到 Cybercab 再到下一代 Roadster。

馬斯克的評論尤其引人注目，因為他提到了使用 AI5/AI6 芯片進行訓練。馬斯克認為，這一策略在某種程度上可以被視為「Dojo 3」，因為特斯拉的 AI5 和 AI6 芯片性能已經非常出色。馬斯克關於使用 AI6 芯片進行訓練的評論引起了許多人的關注，其中包括蘋果和 Rivian 的Phil Beisel，他指出「AI6 現在就是 Dojo」。

Dojo 是特斯拉的 AI 訓練超級計算機，基於名為 D1 的定製芯片構建。D1 與 AI5/AI6 共享許多核心設計元素，尤其是神經網絡中使用的數學運算（例如矩陣乘法）和高度並行處理。

「Dojo 有一個獨特的特點：芯片採用晶圓系統設計，排列成 5×5 的網格，並採用蝕刻互連技術實現高速數據傳輸。從某種意義上説，Dojo 將作為廣義的 AI6 繼續存在。未來，所有努力都將集中在 AI6 上，」這位科技資深人士在X 的 一篇文章中寫道。

埃隆·馬斯克證實了這位蘋果前員工的想法，並用一個「靶心」表情符號迴應。馬斯克顯然對特斯拉的AI6芯片感到興奮，該芯片預計將由三星即將在德克薩斯州的製造工廠生產。馬斯克在X上的一篇帖子中表示，他將親自前往三星生產線，以加速特斯拉AI6計算機的產量。

三星為特斯拉生產這系列芯片

根據創紀錄的 165 億美元合同，三星電子將生產特斯拉的下一代人工智能芯片 AI6。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在社交媒體上發帖稱，三星位於德克薩斯州的芯片製造工廠將專門生產該公司的芯片。他在X上的帖子是在三星宣佈代工協議后不久發佈的，僅透露客户是一家「全球企業集團」。

馬斯克寫道：「三星在德克薩斯州新建的巨型工廠將專門用於生產特斯拉的下一代 AI6 芯片。其戰略重要性無論怎樣強調都不為過。」

「三星目前正在生產AI4。臺積電將生產剛剛完成設計的AI5，最初在臺灣生產，然后在亞利桑那州生產。」他補充道。

該芯片製造商在當天早些時候提交的監管文件中報告稱，已獲得一項價值 165 億美元的代工協議，佔其 2024 年預計銷售額的 7.6%，有效期至 2033 年底。三星以商業機密為由，沒有透露該客户的身份。

雖然這份披露的合同標誌着三星半導體部門最大的單一客户交易，但總金額可能還會進一步增長。馬斯克在回覆中表示，「165億美元的數字只是最低限度」，並補充説，實際產出可能會高出數倍。

馬斯克還在另一篇文章中表示，「三星同意讓特斯拉協助最大限度地提高製造效率」，暗示隨着項目的推進，雙方將進一步合作。

「這是一個關鍵時刻，因為我將親自督促，加快進度。而且工廠離我家不遠，交通便利。」

三星目前正在德克薩斯州泰勒市建造一座芯片製造廠，距離馬斯克居住的奧斯汀約一小時車程。據報道，這家芯片巨頭已修改計劃，加快泰勒工廠的設備安裝，目標是在明年下半年開始量產。

受此交易消息提振，三星股價收盤報70,400韓元，較前一交易日上漲6.83%。這是近10個月以來，該股首次收於70,000韓元上方。上一次收盤價突破70,000韓元是在2024年9月4日，當時收盤價為70,000韓元。

預計這筆交易將為三星的代工業務帶來急需的提振，該業務每年虧損數萬億韓元，並影響了這家科技巨頭的整體業績。

三星在今年4月至6月的盈利預測中，公佈的營業利潤為4.6萬億韓元（33.2億美元），較上年同期幾乎減半。分析師估計，該公司負責半導體業務的設備解決方案部門的營業利潤不到1萬億韓元，而晶圓代工和邏輯芯片業務的合併虧損預計將達到約2萬億韓元。

由於晶圓代工部門持續虧損，市場上出現了可能分拆該部門的傳聞。然而，三星電子董事長李在鎔否認了這一傳聞，並表示「無意分拆該部門」。

鑑於代工業務的性質——獲得客户直接轉化為收入——與特斯拉的交易對三星來説意義重大。隨着與市場領頭羊臺積電的差距不斷擴大，以及來自中國企業的競爭加劇，三星一直面臨壓力。

據市場追蹤機構 TrendForce 的數據，第一季度三星在全球晶圓代工市場的份額為 7.7%，遠遠落后於臺積電的 67.6%。中國的中芯國際緊隨其后，市場份額為 6%。

專家表示，這筆大規模交易表明人們對三星先進工藝技術的信任日益增強，並可能帶來更多訂單。

祥明大學系統半導體工程教授李鍾煥表示：「這份最新的合同意義重大，因為這家芯片巨頭一直在代工業務中苦苦掙扎，損失慘重。贏得特斯拉這樣的大公司的訂單，表明了對三星技術的強烈信任。」

「這可能為其他大型科技公司下訂單鋪平道路。」

李解釋説，由於這筆交易很可能基於三星目前正在開發的下一代2納米工藝節點，因此三星的首要任務將是確保生產良率。儘管三星在2022年迅速推出了3納米工藝，但它面臨着良率問題，並難以將該技術商業化。

「即使工廠建成並於明年開始生產，但如果由於產量低而導致投入成本居高不下，業務也可能無利可圖。」

馬斯克提到的AI芯片，指的是特斯拉的全自動駕駛芯片。據悉，三星即將供應的AI6芯片採用2納米工藝，而臺積電正在製造的AI5芯片則採用3納米工藝。