亞馬遜供應鏈迎來升級 AWD將於近期在美西推出新倉庫丨最前線

作者：歐雪

編輯：彭孝秋

硬氪獲悉，亞馬遜近日推出了一系列供應鏈、選品及品牌打造方面的產品服務更新和升級計劃：亞馬遜全球物流(AGL)中日航線跨境海運服務正式上線；亞馬遜入倉分銷網絡(AWD)將於近期在美西推出兩個新的倉庫；發佈「商品生命周期全域增長方案」；商機探測器推出測試功能等。

《韌性重構——2025全球跨境電商供應鏈發展趨勢報告》指出，跨境物流供應鏈經歷了從「運」(跨境運輸)到「倉」(倉儲佈局)、「配」(配送體系)、「網」(鏈網協同)的階段躍遷，從單一物流支持向供應鏈協同服務轉變。因此，對於跨境電商賣家來説，供應鏈的發展也越來越重要。

可以看到，作為跨境電商的基礎性服務之一，「供應鏈即服務」(SCaaS, Supply Chain as a Service)的模式逐漸普及，跨境電商供應鏈也將從傳統的「成本中心」轉變為推動商家業務增長的「底層動力」。

「跨境物流和供應鏈是我們業務的根基保障。」安徽酷豆丁科技副總裁趙越稱。作為一家專注於嬰童用品的公司，趙越表示，公司主要落實到三個精細化的運營層面：第一，保證不斷貨、不壓貨；第二，物流的成本節流和體驗增效；第三，科學地精簡包裝。

倍思奇創新科技CEO呂亞奇對此也認同。呂亞奇表示：「作為一家專注家居辦公、家庭影音領域的科技企業，倍思奇的核心競爭力就在於產品創新、品牌打造和極致供應鏈，這幫助我們在兩年之內快速做到了類目頭部。」

此外，呂亞奇強調，跨境物流跟傳統物流還是不一樣的，頭程、倉儲、尾程配送這三者形成了三道防線。呂亞奇認為，第一，鎖定頭程很重要，頭程鎖定之后，出貨會保持穩定；第二，跨境物流中間的環節應儘量精簡，讓物流的始端為客户創造價值；第三，爲了提高配送時效，讓倉庫儘可能靠近客户。

物流倉儲與賣家的成本控制息息相關，而尾端的配送效用與終端客户的體驗緊密關聯。亞馬遜數據顯示，基於賣家財務報表抽樣測算，物流倉儲成本佔跨境電商整體經營成本的15%-20%，僅次於產品成本，是影響企業利潤的關鍵變量。同時，超過50%的全球消費者將「免費配送」視為購買決策的重要因素，超30%的消費者高度重視「退換貨政策」和「次日達」服務。

亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球物流中國業務負責人張慧進一步透露，未來，首先，亞馬遜將繼續升級入倉解決方案，正面向FBA賣家逐步推出AGL分倉優選(SMP)，適用於希望多點入倉的賣家，支持全美五大區域AGL精選倉直達入庫，更加靠近美西口岸，幫助賣家實現更高效的入倉網絡佈局。

其次，亞馬遜會持續完善物流網絡佈局，近期亞馬遜新增温州、福州、南京、中山四個城市的包提貨服務，服務網絡已覆蓋全國200多個城市及區域；再者，創新運輸模式，在現有海運快船、普船服務基礎上，持續探索更多元化的運輸方案，並計劃拓展更多東南亞啟運地的航運服務。