紅星美凱龍跨界佈局汽車業態，探索「車居一體」新場景

近日，紅星美凱龍在雲南全球1號店與昆明灃源路商場雙Mall打造落地了2萬平方米汽車業態空間，集結了上汽大眾、吉利銀河和上汽名爵等眾多知名品牌，同時推出了雲南首個「數字內容+實體服務」汽車產業生態綜合體，提供從新車銷售、二手車置換到改裝養護等全鏈條服務。家居行業領頭羊跨界探索汽車生態成效初顯，紅星美凱龍在下一盤什麼棋？

在全行業苦於「高租金」的大環境下，紅星美凱龍憑藉天然場域，提供了同等條件地段內租金最優等優勢。紅星美凱龍方面曾公開表示，要做「最具性價比的汽車創新渠道」。截至目前，全國已經有44座城市的紅星美凱龍商場佈局汽車業態，簽約面積突破26萬平方米。紅星美凱龍計劃開拓100萬平方米汽車業態，希望與汽車零售商家們攜手共進，用「車居一體」把消費低頻的家居賣場，變成中頻、高客單價的汽車流通新場景。

紅星美凱龍將汽車作為「3+星生態」戰略的必然延伸，從用户全生命周期挖掘價值，更好地滿足「人車家」生活場景下的消費者需求。紅星美凱龍家居集團執行總裁朱家桂稱，紅星美凱龍不做汽車渠道顛覆者，要做場景生態融合創新者，為汽車行業提供更多選擇，打造出更符合年輕消費者的新商業模型。

探索「人車家」創新場景需求

7月27日，紅星美凱龍昆明同城汽車戰略發佈會暨灃源路商場W名車開館儀式在春城舉行。紅星美凱龍汽車業態首次落地昆明，在雲南全球1號店與昆明灃源路商場雙Mall打造了集新車品牌集合、高端易手車、汽車后市場於一體的西南區域的最大汽車主題館。

「以用户為導向的前提下，紅星美凱龍的合作方式更開放、更多元，希望與新車品牌、汽車平臺、汽車后市場品牌等更多關注家庭用户運營、注重用户場景體驗打造的合作方攜手，共同探索‘人車家’場景，更好地滿足家庭羣體需求。」紅星美凱龍家居集團執行總裁朱家桂説。

紅星美凱龍昆明區域管理中心總經理吳波介紹，此次開業的汽車館達到2萬平方米，分別位於昆明灃源路商場和雲南全球家居1號店，以昆明同城戰略佈局，集合了國產新勢力品牌、新能源汽車品牌、易手車、汽車養護與美容等業態。「我們重點打造三大核心板塊，一是昆明最大的二手車場景化體驗中心，引入了蔚來、小米、理想等頭部品牌，打造沉浸式科技體驗空間；二是汽車定製服務區，提供個性化購車方案；三是國產新勢力品牌集羣，重點展示吉利、奇瑞等品牌的交付中心，通過‘人車家’場景聯動深耕用户生命周期價值。」

昆明雙Mall的汽車業態各有特色。其中灃源路商場打造的W名車館面積達1.6萬平方米，也是雲南首個「數字內容+實體服務」汽車產業生態綜合體，創新融合線上透明化、數字化工具與線下實體服務體驗，並提供從新車銷售、二手車置換到改裝養護等全鏈條服務。而云南全球1號店則定位中高端，聚焦新車市場，目前已引入上汽大眾、吉利銀河、上汽名爵、奇瑞風雲等合資流量品牌。

這只是紅星美凱龍龐大汽車生態佈局中的冰山一角。截至目前，全國已經有44座城市的紅星美凱龍商場佈局汽車業態，簽約面積已突破26萬平方米。合作商家不僅有以福特縱橫為代表的主機廠商，還有蔚車、歐陸汽車港、懂車帝等汽車平臺，並吸引瞭如小胡說車、老王不懂車等極具流量效應的互聯網博主將線下店落子紅星美凱龍商場，單店最大面積高達1.6萬平方米。除此之外，紅星美凱龍與京東養車、天貓養車等汽車后市場頭部企業也已達成了總對總合作。

傳統車商與互聯網玩家集體「擁抱」美凱龍

對於傳統車商而言，入駐紅星美凱龍不僅是獲取高性價比場地資源的戰略選擇，更是融入「人車家」生態的關鍵入口。

2013年，特斯拉在北京芳草地開出首家門店，引發了整個汽車行業渠道變革的浪潮。從那以后，稍有名氣的車企都會選擇在覈心商圈的商場開店。商場的龐大人流讓品牌獲得了極高的曝光度，但爆發式曝光的背后，獲客效率卻不高。朱家桂説，車界人士曾向他坦言，商超店看起來人流很大，但其實95%甚至以上都是無效流量。這也不難理解，汽車是生活大件，消費決策相對更加謹慎，消費者很難在商場逛街時衝動地買一臺車回家。而爲了這些不精準的流量，廠商需要承擔高額的租金成本和人力運營成本。

而紅星美凱龍「車居一體」模式則以更輕量更創新的姿態出現在行業視野。依託1600萬高淨值會員資源（其中82%為有房家庭，年均消費超50萬元），構建了與汽車消費羣體高度匹配的精準流量池；通過中高端家庭用户畫像與汽車品牌目標客羣的高度重合，以及家居與汽車同屬高客單價、重體驗的決策型消費特性，形成了天然的消費升級鏈條；更以「所見即所得」的沉浸式場景體驗，滿足消費者持續升級的需求，為品牌商創造更高的轉化價值。

對於汽車互聯網玩家，紅星美凱龍的「空間革命」可以幫助他們實現輕量化線下運營。比如紅星美凱龍武漢漢西商場，直接給小胡說車提供了7000平方米的展廳，是它之前場地的4倍有余，但租金壓力並沒有比以前增加多少。此外，紅星美凱龍已經實現了從消費生活到用車的全場景佈局，能夠從多個維度服務汽車消費者。在小胡說車的展廳中，配備了理發、美甲、咖啡等配套設施，這些服務都屬於增值服務，不僅豐富了展廳空間，還能帶來額外的收入。

對W名車而言，紅星美凱龍最核心的吸引力在於精準的場景融合與高價值流量共享。一方面，紅星美凱龍的中高端家庭用户與汽車目標用户天然匹配，另一方面，紅星美凱龍的家生活場景與汽車場景的融合更易激發客户代入感，提升轉化率。同時，通過共享紅星美凱龍既有的場地資源、物業配套和基礎設施，還能大幅降低渠道拓展成本，這更符合W名車等互聯網玩家線下輕量化佈局的戰略需求。W名車總經理王平強調了「精準的場景融合」這一關鍵因素：例如新能源車型與智能家居系統的場景化聯動展示，這種創新模式相比傳統汽車展廳更能激發消費者的代入感和購買慾望，從而顯著提升轉化效率。

「紅星美凱龍不做汽車渠道顛覆者，要做場景生態融合創新者。」朱家桂説，紅星美凱龍計劃開拓100萬平方米汽車業態，並不是爲了重塑傳統汽車渠道，而是希望與汽車零售商家們攜手共進，用「車居一體」把消費低頻的家居賣場，變成中頻、高客單價的汽車流通新場景。

汽車為何是「3+星生態」的必然延伸？

2024年3月，紅星美凱龍推出「3+星生態」戰略，即堅守家居、家裝、家電等主賽道的同時，積極拓展汽車、餐飲、社鄰服務等新業態。汽車為何是紅星美凱龍「3+星生態」戰略延長線上的必然要素？

「一方面，基於汽車行業本身的發展，尤其是中國造車新勢力快速崛起，核心城市電車飽和度不斷上升，這為我們帶來了進軍新能源汽車、高端二手車、汽車改裝及汽車后市場的可能性。另一方面，儘管是汽車業態，但底層邏輯仍是從用户全生命周期挖掘價值，更好地滿足‘人車家’生活場景下的消費者需求。」朱家桂説。

近年來，紅星美凱龍在汽車領域持續發力。2023年，建發集團入主后的紅星美凱龍開始籌謀汽車業務，探索「車居一體」新模式。在推出「3+星生態」戰略后，2024年9月，建發汽車（集團）與紅星美凱龍共同打造的「π空間」項目首店落成，該項目是一個生活空間、藝術空間，更是汽車營銷服務與體驗空間、引領潮流生活方式的全新場景。2024年底，紅星美凱龍發佈「3100」戰略，計劃用3年時間實現全國汽車業態破100萬平方米，併成長為紅星美凱龍新業態的半壁江山，形成「60%（家居）+15%（家電）+15%（家裝）+10%（新業態）」的全新業態結構。

紅星美凱龍在抓「C端消費體驗」的同時，在B端則發力於與上游主機廠和經銷商集團的渠道融合，幫助合作伙伴解決傳統商場渠道成本過高痛點的同時，通過紅星美凱龍的優質客羣，提升合作伙伴的精準獲客，幫助品牌穿越眼下「極致內卷」的艱難行業周期。

朱家桂曾透露，這只是初步實現汽車業態在「3+星生態」中的開端，紅星美凱龍希望能為中國汽車市場創造一個充滿想象力的競爭生態，為產業鏈上下游的合作伙伴，提供更有創新的場域。他認為，相較「顛覆者」，紅星美凱龍更有可能是未來中國5萬億汽車生態中更符合年輕消費羣體的新商業模型。「美凱龍的汽車業務纔剛剛開局，我們希望通過‘車居一體’的場景創新，能給身處紅海中的汽車行業帶來一種更有想象的創新探索，提供更多體驗，更多選擇，打造出更符合年輕消費者的新商業模型。」

文/張潔