通信數據解碼廣東經濟：1.15億人背后的消費活力和樞紐流量

南方財經記者鄭康喜  實習生姜雨鋅  向梓瑜   廣州報道

每一項經濟數據，都是一個鮮活的經濟場景。

日前，一組通信運營商統計的大數據，從人口流動維度描摹出上半年廣東消費、文旅、交通、工業等領域的蓬勃活力。

通信大數據顯示，今年1-6月，廣東月均常駐人員1.15億，月均流動人員5063.8萬，連續18年穩居全國人口第一大省之位；月均入境規模498.6萬人次， 同比增幅29.4%；月均出境規模521.7萬人次，同比增幅32.5%；全省96個重點產業轉移園月均常駐人員127.3萬，同比上升4.3萬，增幅3.5%。

人員流動是現代經濟保持活力和持續增長的核心驅動力之一，對於優化區域資源配置、激發創新活力、支撐產業結構調整與區域均衡發展具有至關重要的意義。觀察上半年廣東流動的數據，人們首先看到的是，擁有全國超大規模市場的廣東，既是超大規模消費市場，也是超大規模要素市場。嶺南大地上持續湧動的人潮，牽引着物流、資金鍊、創新流等生產要素在廣東交匯、奔騰、碰撞，催生出無限商機和生機，廣東通過一席「流動的盛宴」，展現着中國經濟的活力。

超高人氣帶動消費活力

生活在廣州，「一刻鍾便民生活圈」的創新實踐，讓來自德國工程師馬克，似乎忘了自己是位「老外」。

「在社區辦事有雙語指引，菜市場阿姨會用計算器跟我討價還價，看病全程順暢，住久了會不記得自己是外國人。」馬克的感受，道出了廣州國際化社區「無痕服務」的精髓，其實也是廣州建設國際消費中心城市的生動註腳。

近年來，廣州以培育建設國際消費中心城市為目標持續加力，社會消費品零售總額連續四年突破萬億大關。今年上半年，這座千年商都在GDP增長3.8%的情況下，消費市場交出一份亮眼答卷：全市社會消費品零售總額同比增長5.9%，增速在全國五個國際消費中心城市中位列第一。

跳出廣州看全省，消費正日益成為這座製造業大省經濟增長的「壓艙石」。今年上半年，廣東社會消費品零售總額22932.66億元，同比增長3.5%，比2024年加快2.7個百分點，這擂響了廣東增強經濟發展內生動力、加快轉變經濟增長方式的進軍號。

不難理解，對於人口第一大省廣東而言，消費回暖有其動力支撐。

通信大數據顯示，今年1-6月，廣東月均常駐人員1.15億，6月份廣東當月常駐人員更是達到1.21億，流動人員4273.2萬，較去年12月定比增幅7.2%。

隨着我國過境免籤政策全面放寬，離境退税政策持續優化，消費市場活力增強，境外旅客入境消費的熱情持續高漲。通信大數據顯示，今年上半年廣東月均入境規模498.6萬人次， 同比增幅29.4%。6月份廣東入境規模575.4萬人次，港澳入境佔比達52.8%；出境規模639.6萬人次，港澳出境佔比達59.3%。

進一步來看，今年上半年廣州口岸境外旅客離境退税申請單超8000份，退税申請單金額超2億元，同比增長192.6%和149%，創歷史新高。今年上半年，經深圳各口岸出入境人員達1.3億人次，同比增長16.2%。其中，出入境外籍人員343.2萬人次，同比增長39.2%，成為整體客流增長的重要驅動力。

超高人氣帶動消費商機，廣東有底氣打造超大規模消費市場。

今年端午假期，廣東可謂旺丁又旺財，共接待遊客2321萬人次，實現旅遊收入114.4億元，同比增長25.6%。全省遊客人均花費493元，同比增長4.2%。遊客和收入的大幅增加，充分說明了廣東消費市場的活躍，這也直接帶動了冰雪消費、夜間消費、體育消費、低空文旅消費、演唱會消費等一系列消費新場景新業態的快速涌現。

以廣州天環廣場為例。今年上半年，在十五運會帶動下，天環持續擴大運動品牌矩陣，上線了包括英國知名單車品牌BROMPTON廣州首店、KOLON SPORT華南首家KRAFT形象店等在內的諸多首店，還通過引進LABUBU這一潮玩引流利器，燃爆廣州商圈。

圖為天環廣場展示的頂流LABUBU

廣東不斷創新的新產品和新服務，又從供給端創造着新需求，形成供需兩旺的良性互動。

近日，「羊城八景」評選名單正式揭曉。「廣東可以藉助此次契機，升級消費配套服務，引入更多科技創新元素，拓展消費者的不同視角。從供給側發力，以新技術創造新供給、激發新需求。」暨南大學南方高等金融研究院副院長、經濟學院教授謝寶劍是今年「羊城八景」的評審團成員之一，他告訴南方財經記者，這一城市消費IP的最新版本，是廣東形成聯動政府和市場、歷史和科技、生態和人文的金字招牌之一，對於廣東創新消費場景非常重要。

在構建全國統一大市場背景下，超大規模的人口流動，正在為廣東消費市場注入持續活力。從消費市場的擴大，到消費場景和消費供給的創新，都在全方位激活廣東提振消費、擴大內需的密碼。

超級樞紐藴藏澎湃流量

運營商提供的數據顯示，2025年端午期間廣東累計發送旅客3225.4萬人次，同比增幅8%。如此高密度的出行人次，背后需要有高頻、便捷的交通方式支撐。

我們還可以從幾個數據一窺廣東這個超級樞紐的「流量」實力：

今年暑運期間，廣鐵預計發送旅客1.33億人次，日均發送214.2萬人次，同比增長5.8%，創歷史同期新高。7月1日至17日，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環城際鐵路累計發送旅客148.6萬人次，日均發送8.7萬人次，較6月同期增長6.3%。

上半年，廣州白雲國際機場累計保障航班26.6萬架次，旅客吞吐量達4003.6萬人次，同比分別增長7.0%和9.2%。快遞業務量2342903.9萬件，同比增長17.7%，快遞業務收入1493.5億元，同比增長3.2%。深圳機場上半年共接待旅客3257萬人次，同比增長10.9%。貨郵吞吐量達到98.3萬噸，同比增長14.1%，航班架次也創下了22.1萬架次的紀錄，同比增長7.2%。

今年以來，廣州港推動淨增7條外貿航線，集裝箱班輪航線達到285條，其中外貿航線179條，上半年國際貿易貨物吞吐量同比增長23.8%。深圳港目前已開拓270條外貿集裝箱班輪航線，覆蓋全球6大洲12大航區，上半年累計完成集裝箱吞吐量1723.23萬標箱，同比增長10.8%。

人暢其行、貨暢其流，展現出了一個流動的廣東的蓬勃經濟活力，更是串起了整個產業發展鏈。

近年來，廣東依然持續在織密交通網絡。

廣州、佛山等城市擁有雄厚的資金、先進的技術和豐富的人才資源，產業多集中在高端製造、金融服務、科技創新等領域。粵東粵西粵北地區，如陽江的五金刀剪、茂名的石油化工與特色農業、湛江的鋼鐵產業與海洋經濟、韶關的綠色食品等，具備獨特的產業基礎和資源優勢，但以往由於交通不便，難以與大灣區實現高效對接。織密交通網，就可以串聯起多個產業特色鮮明的城市，為資源優化配置和產業協同發展提供了前所未有的機遇。

單從高鐵這一經濟動脈看，廣東已有11市邁入350高鐵時代，結合在建和規劃的高鐵線路，廣東將成為全國第二個邁入「市市通350高鐵」的省份。

7月1日，全國鐵路三季度運行圖調整后，承載着無數打工者記憶的「春運發源地」——廣州火車站迎來歷史性轉身，它將正式停運所有普速列車，每天169趟列車中，153趟是動車組，佔比突破90%。站臺上不再有綠皮火車噴着白煙緩緩進站，取而代之的是流線型動車組高頻次穿梭，從廣州飛速駛往粵東西北地區。

以大灣區「大號地鐵」為例，其在拉進大灣區城市之間物理距離的同時，也串聯起了沿線產業發展鏈條。例如，肇慶市近年來積極承接廣州、佛山製造業供應鏈轉移，加快建設粵港澳大灣區西部製造新城。暨南大學教授胡剛表示，城際軌道是大灣區的骨干交通，灣區「大號地鐵」開通將更方便人員流動，沿線產業協作將更加緊密，肇慶、惠州等城市將加快融入廣深等大灣區核心引擎城市發展當中。 

人才引力展現「百千萬工程」成效

自「百千萬工程」實施以來，廣東加快從空間和梯度上，通過打造重點產業轉移園，進一步優化經濟增長的動力結構。

運營商數據顯示，上半年，廣東96個重點產業轉移園月均常駐人員127.3萬，同比上升4.3萬，增幅3.5%。6月當月重點產業轉移園常駐人員規模135.6萬，同比上升15.2萬，增幅12.7%。常駐人員的增加背后，廣東重大項目在重點產業轉移園區解加速落地。

廣清紡織服裝產業有序轉移園管委會工作人員向南方財經記者介紹，上半年，該產業園實現固定資產投資8.81億元，規上工業產值238.47億元，同比增長7.32%；規上工業增加值23.96億元，同比增長25.16%；税收3.8億元，增速47.48%；新增工業新簽約項目10個，新開工項目8個，新投產項目10個，2025年新簽約超500萬以上項目9個，超2000萬以上項目6個。

隨着「百千萬工程」的深入推進，粵東西北開始成為廣東重大項目有效投資的主戰場。在有效投資的帶動下，粵東西北產業的崛起也吸引來一大批人才在此就業創業。

圖為揭陽大南海石化工業區。圖源：揭陽日報

7月11日，廣東揭陽東粵化學全球首套20萬噸/年混合廢塑料深度裂解工業化裝置正式宣告試生產成功，這一全球首創項目。項目的大規模工業化，將能夠吸引一大批綠色化學品製造、再生塑料加工等上下游配套企業，可直接或間接帶動大批新增就業。

一個值得注意的數據是，在廣東產業轉移園135.6萬常駐人員中，本省籍102.7萬，佔比較去年6月下降0.1個百分點，至75.8%；而外省籍32.9萬，佔比較去年6月上升0.1個百分點，至24.2%。這也表示，粵東西北地區對省外人才的吸引度正在提升。

今年以來，廣東實施「百萬英才匯南粵」行動計劃，各項活動聲勢不斷擴大，各類人才加速集聚，目前已吸納超過100萬名應屆高校畢業生留粵來粵就業創業，隨着廣東「百萬英才匯南粵」系列專題招聘活動的深入開展，將為粵東西北地區鏈接更多青年人才資源。

從重大項目投產到人才「引得來、留得住、用得好」，廣東推進「百千萬工程」的內生動力正在源源不斷匯聚，共同書寫實現中國式現代化的廣東篇章。

南方財經記者魏彤對本文亦有貢獻