美國最大鐵路工會警告：聯合太平洋-諾福克南方合併恐引發"系統崩潰"

　　美國最大鐵路工會領導人警告稱，若聯合太平洋（Union Pacific）與諾福克南方（Norfolk Southern）擬議合併中未能滿足勞工訴求，可能引發交通系統「崩潰」。

　　上周公佈的這筆交易將成為鐵路史上最大併購案，通過整合聯合太平洋在美國西部的優勢與諾福克主要覆蓋東部的網絡，打造全美首個橫貫東西的貨運鐵路運營商。

　　SMART運輸工會（SMART-TD）已聲明將提請政府阻止交易，其中聯合太平洋的安全記錄是其核心關切。

　　SMART-TD主席傑里米·弗格森向媒體表示：「管理層從一開始就將勞工排除在談判桌外，犯下了極其嚴重的錯誤。他們需要我們的意見。我們的成員——無論是調度長、列車長、工程師還是場站領班——都是專業人士。我們深諳貨運運作之道，是唯一能安全高效完成運輸的專家羣體。若想合併首日就能順利運作，他們必須聽取我們的聲音。沒有我們的參與，我們非常擔心他們會重蹈覆轍導致系統癱瘓。」

　　該工會代表約12.5萬名在職及退休鐵路、巴士和公共交通工人，其所屬的SMART工會總代表人數超過20萬。

　　弗格森以鐵路行業歷史併購為例説明其擔憂，如1997年CSX與諾福克南方收購分割康雷爾鐵路，以及同期聯合太平洋收購南太平洋鐵路的交易。

　　「合併首日就出現了大規模系統癱瘓，」弗格森談及聯合太平洋收購南太平洋時表示，「伯靈頓北方與聖塔菲合併時我們也目睹類似情況。」他補充道，這里指的是最終被巴菲特伯克希爾哈撒韋收購合併爲BNSF鐵路的兩家公司。