突破特斯拉技術專利、首搭半固態電池，全新MG4預售7.38萬元起

（來源：上觀新聞）

「我要對47％的關税説，歐洲銷量第一的中國品牌，技術反攻來了！」8月5日，MG品牌事業部總經理陳萃在全新MG4預售發佈會上近乎哽咽。

作為上汽出海主力軍，上汽MG在歐洲市場勢如破竹，積極克服反補貼税等不利影響，今年1至7月在歐洲市場終端交付近18萬輛，全球車MG4在海外已成「爆款」，助力MG登頂歐洲市場銷量最好的中國品牌。

牆內開花牆外香，MG這次要實現本土「破圈」。8月5日，「純電智趣大兩廂」全新MG4正式開啟預售，作為MG品牌All in新能源的首款戰略車型，全新MG4首搭OPPO智行手車互聯功能，採用一體式熱管理系統，首創鋁稀土合金材料，打破特斯拉技術壁壘，上汽自研半固態電池率先批量上車，融合智能科技與實用設計，全新MG4成為10萬級純電市場焦點。

搭載全球首發量產的半固態電池，全新 MG4 在電池安全與低温性能上實現突破。固態電池量產上車是近年來車企較勁的一大重點。上汽自研清陶半固態電池於2021年開始上車實驗，通過半固態電解質等底層材料技術突破，極大增加電池的安全性，電池包三向、10針穿刺實驗均無冒煙現象。同時，該電池低温性能表現優異，充得進也開得了，低温放電功率性能、低温快充性能、電芯低温能量保持率等指標都全面領先，即便在北方寒冷地區也能穩定使用，打破 「新能源車不入東三省」 的魔咒，讓普通消費者以親民預算提前享受 「準固態電池」 技術。

在智能體驗上，全新MG4 首搭OPPO智行手車互聯功能，以及20萬級車型常用的高通驍龍8155芯片，兼容華為、蘋果、安卓等主流手機系統，讓車機像手機一樣好用，上車不用看手機，操作只動口不動手。

熱管理作為新能源車的核心技術之一，決定車輛在極端環境下的性能、安全和續航能力。全新MG4採用一體式熱管理系統，突破特斯拉專利技術壟斷，讓新能源熱管理面臨的舒適、穩定、高效的「不可能三角」成為「可能」。

據瞭解，特斯拉在熱管理集成度上表現出色，其採用的鋁鎳合金，因優異的導熱性與結構強度成為關鍵技術方向。全新MG4採用國家專利鋁稀土合金材料，同級唯一一體式熱管理系統實現百公里電耗10.4kWh/100km，CLTC綜合續航530km，低温（-7℃）熱車狀態下續航達成率75%，相比行業平均水平高出20%。

空間與安全方面，全新 MG4 採用同級唯一CTB 電池車身一體化技術，不僅提升整車安全性，更帶來 93.8%的整車得房率，后排空間媲美 B 級車。

發佈會上透露，未來2年，MG品牌將陸續推出13款新能源產品。本次全新MG4預售共推出五款車型，預售價爲7.38萬元-10.58萬元，半固態安芯版將於9月公佈價格，年內批量交付。

原標題：《突破特斯拉技術專利、首搭半固態電池，全新MG4預售7.38萬元起》

欄目主編：徐晶卉

來源：作者：文匯報 周淵