滬渝蓉高鐵跨京杭運河斜拉橋主塔成功封頂

（來源：科創中國）

記者從中國鐵建大橋局獲悉，5日，由該局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運河斜拉橋主塔封頂。至此，大橋核心支撐結構施工順利完成，項目全面轉入鋼樑及斜拉索安裝新階段。

　　滬渝蓉高鐵通泰揚特大橋是目前世界在建最長高鐵橋樑，全長172.9公里，跨越江蘇南通、泰州、揚州三市。此次封頂的通泰揚特大橋跨京杭運河斜拉橋位於揚州境內，橋長564.3米，主跨300米，塔高128米，採用雙塔鋼混組合斜拉橋結構。

　　中國鐵建大橋局項目負責人李炳峰介紹，項目團隊利用智能液壓爬模施工，將作業效率提升40%。塔身垂直度及軸線偏差均優於規範值，實現毫米級精度，為后續斜拉索掛設和鋼樑架設提供了可靠保障。下一步，團隊將進行28對斜拉索掛設及鋼樑架設，預計今年12月完成全橋合龍。屆時，這座「運河之門」將成為長三角高鐵網的關鍵節點。

　　滬渝蓉高鐵是國家「八縱八橫」高鐵骨干通道之一，總長約2100公里，設計時速350公里。建成通車后，對於打造「軌道上的長三角」，優化沿長江地區鐵路網布局，服務長江經濟帶高質量發展，推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

（來源：科技日報 作者：孫瑜）