特斯拉歐洲銷量「七連斬」，中國市場再啞火，馬斯克也難救場？

馬斯克喜提290億美元薪酬之際，特斯拉的銷量還在雪崩。

7月，特斯拉歐洲主要市場的銷量創下了7連跌；此外，中國市場也重拾頹勢。

英國、德國銷量暴跌

在歐洲最大的電動汽車市場中，英國、德國7月銷量同比下降了一半以上。

英國汽車製造商和貿易商協會數據顯示，特斯拉7月在英國註冊量從去年同期的2462輛降至987輛，降幅達到60%。

另據德國聯邦機動車管理局KBA數據，特斯拉7月在德國僅售出1110輛汽車，同比下降55.1%。今年前7個月累計銷量為1萬輛，較去年同期暴跌57.8%。

歐洲第三大市場——法國7月註冊量下降了27%至1307輛，今年前7個月累計下降近40%。

此外，特斯拉在瑞典大降86%至163輛，荷蘭下降62%至443輛，比利時下降58%至460輛，丹麥下降52%至336 輛，

不過西班牙和挪威市場出現亮點，註冊量分別增長27%和83%。

特斯拉中國市場則重拾頹勢。

由於競爭加劇，特斯拉7月中國產電動汽車銷量同比下降8.4%。

此前6月同比增長了0.8%，纔剛結束連續8個月的下滑態勢。

中國乘用車協會數據顯示，7月特斯拉中國產Model3和ModelY車型（包括出口至歐洲及其他市場的車輛）交付量達67886輛，較6月下降5.2%。

馬斯克拯救特斯拉

馬斯克短暫地闖蕩了一番美國政壇，對他和特斯拉都造成了重大打擊。

據彭博億萬富翁指數，截至目前，馬斯克今年財富已縮水超過750億美元，淨資產降至約3570億美元，遠低於2024年底超4500億美元的峰值。

「全球首富」頭銜正岌岌可危。

目前，甲骨文創始人拉里·埃里森和Meta CEO扎克伯格乘勢逼近，眼下馬斯克與埃里森身價差距僅剩約540億美元。

若這一趨勢持續，全球首富寶座年內或將易主。

反觀特斯拉，在美股科技七巨頭中，年內表現也是最差。

人工智能浪潮下，英偉達已一舉突破4萬億美元，成全球市值最高上市公司；微軟也一度躋身4萬億俱樂部，Meta的表現也不俗，蘋果、亞馬遜則稍遜。

為此，今年6月馬斯克辭別特朗普后，便開始投身拯救自己的商業帝國。

他曾警告稱，特斯拉將面臨「幾個艱難的季度」。

隨着將特斯拉重新定位於人工智能和無人駕駛汽車等未來方向，馬斯克則希望獲得公司更大的持股比例。

此前，雙方就「天價薪酬案」也持續拉鋸了很長一段時間。

眼下經歷銷量、股價雙殺的特斯拉也爲了重振旗鼓，最近壕擲了約290億美元薪酬，只為留住馬斯克。

日前，特斯拉董事會批准向馬斯克發放9600萬股新薪酬包，旨在"激勵和聚焦"其重振公司業績。

特斯拉更是坦言，現在留住馬斯克比以往任何時候都更加重要。