吉利智駕大整合，涉及3000人團隊

（來源：一覽眾車）

《21汽車·一見Auto》獨家獲悉，吉利控股集團近期對吉利系內部智駕公司、團隊進行了一輪大整合。

極氪智駕團隊、吉利研究院、以及曠視旗下的智駕品牌「邁馳智行」，將一同合併進入重慶千里智駕。 

上周五下午，寧波杭州灣，吉利面向三方團隊高級別員工召開了一次誓師大會，吉利CEO淦家閲、千里科技CEO印奇、極氪副總裁陳奇等高管集體站臺。會上明確提出吉利未來只有一個智駕團隊（即千里智駕公司），除開極氪的智駕團隊，吉利研究院的智駕團隊也將整合進新的公司。

當前極氪團隊有將近1500人、吉利研究院將近1000人，加上邁馳智行的500人團隊，完成合並后，重慶千里智駕團隊將達到近3000人的規模。

但大會沒有明確更多合併細節。「千里智駕公司內部，各個領導具體的任職還沒有公告，估計要等極氪智駕團隊所有員工轉崗成功之后纔會公佈。」上述知情人士説。

值得注意的是，極氪團隊將整體併入千里科技，員工工作地點和薪資待遇保持不變。《21汽車·一見Auto》獲悉，極氪所有智駕員工的轉崗將在8月15日之前完成。

千里科技前身為力帆科技，經2021年重組后成為吉利智能出行戰略的重要載體。

重慶千里智駕科技有限公司成立於2025年6月27日，股權結構清晰：吉利、曠視、重慶江河啟興各持股30%，路特斯持股5%，上市公司千里科技為運營主體。

單從智駕團隊來看，原來吉利集團內部至少有5個團隊——研究院智駕中心，極氪自研智駕團隊，路特斯智駕團隊，億咖通和福瑞泰克。多個團隊並行，重複開發、資源冗余的情況時有發生。

從去年二季度開始，各個負責人開會討論了很多次，決策不出優先級。去年9月，安聰慧曾在接受媒體採訪時表示，當時吉利內部已經形成了以極氪、吉利汽車為代表的兩條智駕路線。前者主攻高階，后者主攻高價值（低階）的智駕解決方案。

今年3月，在吉利AI智能科技大會上，吉利集團內部的智駕方案正式統一為「千里浩瀚」，分為H1、H3、H5、H7、H9五個等級， 覆蓋吉利全系不同價位車型。

此次整合標誌着吉利正在集中優勢資源，加速智能駕駛技術的研發和商業化進程，以應對日益激烈的智能電動汽車市場競爭。

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