韓國產業通商資源部長：美國不會從韓國投資中獲得90%的利潤

　　韓國產業通商資源部長官金正官周二在一次採訪中表示，韓國將努力充實其計劃在美國投資3500億美元的細節，這是與華盛頓達成關税協議的一部分，並指出美國不會從預期的投資中拿走90%的利潤。

　　當被問及美國是否會從韓國的投資基金中獲得90%的回報時，金代表表示：「這種説法沒有道理。」

　　他説：「基金的目標領域和總體規模已經確定，」並解釋説，基金將包括貸款和擔保。

　　金正官説：「我們需要更多的談判來確定基金管理的細節。」

　　根據上周達成的最新貿易協議，韓國方面承諾投資3500億美元，主要是在美國造船、半導體、電池等戰略性產業。

　　作為回報，美國總統特朗普政府將對韓國的對等關税税率從最初提議的25%降至15%。

　　金正官説，特朗普對韓國提出的「讓美國造船業再次偉大」（MASGA）雙邊造船合作項目給予了高度評價，並表示，韓國政府就美國造船廠的現代化、美國海軍艦艇的維護、修理和大修（MRO）業務、勞動力培訓等提出了詳細的建議。

　　「美國最頭疼的問題是缺乏能夠造船的熟練工人……我們已經提出為美國工人提供技術培訓。」

　　在汽車關税方面，金正官對未能進一步降低韓國產汽車的關税税率表示失望，但表示「已經避免了最壞的情況」。

　　考慮到韓美自由貿易協定下韓國對美國的汽車出口比日本高出2.5個百分點，韓國曾試圖將作為核心出口產品的汽車的關税降至12.5%。

　　現在，日本和韓國對美國出口的汽車都要繳納15%的關税

　　金正官表示：「美國政府的立場是，對進口汽車一律徵收15%的關税。韓國對美貿易順差的很大一部分來自汽車，因此在這一領域幾乎沒有談判的余地。」

　　對於「韓美自由貿易協定因美國的關税計劃而失效」的批評，金正官表示：「韓國仍然享受着韓美自由貿易協定的好處。」

　　他解釋説：「例如，日本向美國出口方便麪時，除了6.4%的基準關税外，還要繳納15%的對等關税，但韓國由於簽訂了自由貿易協定，只需要繳納15%的關税。」