再+4艘！海豐國際也跟了... | 航運界

（來源：航運界）

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航運界網消息，海豐國際(SITC，HK1308)8月2日發佈公告稱，已與黃海造船簽署建造4艘2700TEU集裝箱船合同，單船價格最高為3818萬美元，總價最高為1.53億美元，將於2028年7月31日或之前交付。

海豐國際表示，海豐國際是亞洲領先的航運物流公司之一，提供縱使運輸及物流解決方案。新建造將擴充其自有集裝箱船隊，以滿足日益增長的運輸需求。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，海豐國際排名第14位，共運營121艘，總艙位18.8萬TEU，其中自有船舶103艘，租入船舶18艘，佔其船隊的約11%。此外，上述訂單將使海豐國際手持訂單增至14艘，總計28800EU。

黃埔文衝與Schoeller Holdings再攜手

此外，Schoeller Holding又返回黃埔文衝訂購了2艘「鴻鵠」系列1900TEU集裝箱船，預計於2028年交付。

黃埔文衝

黃埔文衝表示，此次簽約的「鴻鵠」系列1900TEU集裝箱船，是黃埔文衝自主研發的明星船型。該船型在設計上充分考慮了支線運輸的特點，具備高效、環保、靈活等多重優勢，能夠很好地滿足客户在不同航線的運營需求，因此深受市場青睞。Schoeller Holdings再次選擇該系列船型，不僅是雙方深厚友誼與互信的又一見證，更將進一步鞏固黃埔文衝在全球支線集裝箱船領域的領先地位。

自2006 年開啟合作以來，黃埔文衝已向該船東交付了近30艘船，其中包括1700TEU、2800TEU集裝箱船，到1900TEU、2700TEU集裝箱船，以及32000DWT多用途重吊船和CSOV。

與此同時，隨着對小型支線集裝箱船的興趣持續增長，許多干散貨和油輪運營商也希望多元化發展，開始訂造支線集裝箱船。僅7月份一個月，就有60多艘支線集裝箱船訂單簽約。

造船經紀稱，希臘散貨船與油輪船東Chios Navigation在中國招商局金陵船廠訂造了多艘1800TEU集裝箱船。

希臘船東Minerva Marine也加入訂造支線集裝箱船行列，分別在揚子江船業與黃海造船訂造了2+2艘1800TEU集裝箱船。

此外，希臘干散貨船東W Marine也正着手訂造1800TEU集裝箱船，已與黃海造船簽署了意向書，訂造2+2艘1800TEU集裝箱船，預計2028年交付。

W Marine指出，嚴重老齡化的全球集裝箱船船隊將亟需更新，租船人會迫切尋求現代化船舶。未來的集裝箱船將與公司目前運營或在建的18艘巴拿馬型及超巴拿馬型散貨船形成互補。