因6年前一起自動駕駛致命車禍 特斯拉(TSLA.US)被判賠償3.29億美元

智通財經APP獲悉，美國佛羅里達州邁阿密的一個陪審團裁定，特斯拉(TSLA.US)應對2019年一起致命的自動駕駛事故承擔部分責任，並判處該公司向遇難者家屬及一名倖存者賠償共計3.29億美元的損失。

其中，1.29億美元為補償性賠償金，另外2億美元則是針對特斯拉的懲罰性賠償金。原告律師團在庭審中請求賠償金額約為3.45億美元。此次審判於7月14日在佛州南區法院開庭。

案件的焦點在於，致命事故的責任應由誰承擔。車主George McGee駕駛的是一輛配備「增強版自動駕駛系統」（Enhanced Autopilot）的特斯拉Model S電動車。事故發生在佛州基拉戈，當時McGee在行駛途中不慎掉落了正在使用的手機，他在試圖撿起手機的過程中，車輛未減速就加速穿越一個路口，時速超過60英里，隨后撞上了一輛停在路邊的空車。這輛空車的車主當時正站在車的另一側，直接被撞擊波及。

事故造成22歲的Naibel Benavides當場身亡，其遺體被發現時已距離撞擊點約75英尺遠。她的男友Dillon Angulo雖倖存下來，但遭受了多處骨折、嚴重腦損傷以及心理創傷。

原告律師Brett Schreiber在一份聲明中指出：「特斯拉明知自動駕駛系統設計只適用於高速公路，卻故意不限制其在其他道路的使用；與此同時，馬斯克卻對外宣稱‘Autopilot比人類更會開車’。特斯拉的謊言把我們的道路變成了他們技術測試的跑道，最終令像Naibel和Dillon這樣的普通美國人深受其害。」

判決公佈后，原告家屬與律師相擁慶祝，而倖存者Angulo在法庭上與母親緊緊相擁，情緒十分激動。

特斯拉隨后對媒體表示，將提出上訴，並稱「今日的判決是錯誤的，這將阻礙汽車安全的進步，並危及特斯拉及整個行業開發和推廣拯救生命技術的努力。」

這項裁決正值特斯拉CEO馬斯克努力向投資者推銷其自動駕駛願景，強調公司有能力在美國道路上運營自動駕駛出租車車隊，並保證其系統足夠安全的關鍵時刻。然而，周五特斯拉股價下跌超1.8%，今年累計跌幅已達25%，是所有大型科技公司中跌幅最大者之一。

此案的裁決可能對后續類似訴訟具有重大影響。目前，美國已有大約十起針對特斯拉自動駕駛系統(包括Autopilot與FSD，即「完全自動駕駛（受監督）」)的訴訟正在進行中，案件內容多與事故發生時系統處於啟用狀態有關。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)早在2021年便對Autopilot系統可能存在的安全缺陷展開調查，特斯拉隨后對系統進行了多次OTA(空中下載)軟件更新。該機構還啟動了第二項調查，目前仍在進行中，目的是評估特斯拉針對靜止的急救車輛問題所提出的「召回補救措施」是否有效。

NHTSA還警告特斯拉稱，其部分社交媒體上的宣傳可能會誤導用户，讓他們以為車輛可以實現完全自動駕駛，而用户手冊則明確指出，車輛使用過程中需要司機隨時操控方向盤和剎車。

據追蹤與特斯拉自動駕駛相關事故的網站TeslaDeaths.com的數據，截至目前，至少有58起死亡事故是在司機啟用Autopilot系統后不久發生的。