7月，蔚來跟理想銷量完犢子了！

今日，蔚小理公佈了7月銷售數據，除了小鵬還算可以外，蔚來跟理想都完犢子了。

具體來看，蔚來7月銷量21017輛，同比增長只有2.5%，環比下滑15.7%！

分品牌看，主品牌蔚來7月銷量12675輛，環比下滑13%；樂道銷量5976輛，環比下降6.6%；螢火蟲銷量2366輛，環比下滑40%！

螢火蟲可是4月剛上市的車型，這才3個月，銷量就環比大降。

樂道也沒好哪去，完全算不上爆款車，只能靠剛上市的L90撐着了，關鍵是，L90會不會步L60、蔚來、螢火蟲的后塵？

最要命的是主品牌蔚來銷量下降，要知道，蔚來車型單價高，樂道次之，螢火蟲最便宜。

從7月銷量增速只有2.5%來看，恐怕收入端下滑幅度會很大！

理想就更差了，繼6月銷量同比下滑24%后，七月再度下滑39.7%，月銷量跌回30731輛：

理想銷量崩盤在造車新勢力中非常典型，即增程+冰箱彩電大沙發紅利消退后，隨着競爭車型增多，理想即使沒做錯什麼，銷量依然會崩。

就像小鵬曾經遭遇的困難一樣，剛出道時，因為電動車競爭壓力不大，銷量節節攀升，等到其他競爭對手加入，銷量滑坡，股價暴跌，然后變革求生。

現在輪到理想了。

剛剛發佈的純電SUV i8，網絡評價不是很好，銷量恐怕很難複製L系輝煌。

理想的股價盤前跌了4.2%，其實早就該跌了，像6月銷量驟降24%，已經在提醒投資者理想出問題了。

小鵬7月銷量雖然不錯，創了歷史新高，達到36717輛，同比增長229%，環比增長6%。

但是，新能源汽車的競爭太激烈了，高增長到底是一時的，還是可持續的，有很大的變數，普通投資者真該遠離四個輪子的行業。 $理想汽車(LI)$$蔚來(NIO)$$小鵬汽車(XPEV)$$理想汽車-W(02015)$$小鵬汽車-W(09868)$