儘管貨運放緩，XPO仍削減成本，擴大利潤

XPO公司(NYSE：XPO）周四公佈了2025年第二季度財務業績。調整后稀釋每股收益（每股收益）為1.05美元，超出了分析師共識的1.00美元。

本季度收入達到20.8億美元，超過20.6億美元的預期，並且同比持平。XPO 2025年第二季度的營業收入從去年同期的1.97億美元小幅上升至1.98億美元。

經調整后，本季度調整后淨利潤為1.25億美元，而2024年第二季度為1.35億美元。第二季度調整后EBITDA為3.4億美元，略低於上年的3.43億美元。

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XPO的北美輕卡車（LTL）部門表現出強勁的運營績效。LTL收入為12.4億美元，比2024年第二季度下降2.5%，原因是每日發貨量下降5.1%，日噸量下降6.7%。

LTL部門調整后的運營率為82.9%，同比提高30個基點，首席執行官馬里奧·哈里克（Mario Harik）稱其為「行業最佳」。不包括燃料的產量增長了6.1%，每批貨物收入增長了5.6%。

該公司還通過內包線路運輸里程，將購買的運輸費用大幅降低了53%。北美LTL部門的調整后EBITDA增長1.0%至3億美元。

歐洲運輸部門報告收入為8.41億美元，同比增長4.1%。然而，該部門的調整后EBITDA從上一年的4900萬美元下降至4400萬美元。

該季度淨利潤為1.06億美元，低於一年前的1.5億美元。稀釋后的每股收益從上年同期的1.25美元下降至0.89美元，主要是由於XPO一年前享受了與其歐洲業務相關的一次性税收優惠。

XPO產生了2.47億美元的運營現金流，本季度末現金和現金等值物為2.25億美元。

「在我們的北美LTL業務中，我們實現了82.9%的調整后運營率，反映了行業最好的同比改善30個基點。雖然我們的貨運量在疲軟的貨運環境中下降，但我們世界一流的服務文化推動了高於市場的定價增長和與當地客户的份額增長，」哈里克在一份聲明中表示。

「在成本方面，我們將線路運輸里程內包至創紀錄的水平，因此我們將採購運輸費用減少了53%。在我們的專有技術的支持下，我們在勞動生產率方面取得了又一次提高。」哈里克繼續説道，「我們的執行水平很高，表現一直優於行業，其戰略使我們能夠實現長期利潤率擴張和盈利增長，」他補充道。

價格走勢：周四最后一次檢查，XPO股價下跌8.88%，至120.54美元。

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圖片來源：Miguel Perfectti通過Shutterstock