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2025-07-31 19:49
新浪汽車訊 2025年7月31日,樂道L90上市,新車定位智能大空間旗艦SUV,是樂道品牌旗下第二款車型。共推出2種座椅佈局共6款車型,6座版價格區間為26.58-29.98萬元,租電方案17.98-21.38萬元;7座版價格區間為27.18-29.98萬元,租電方案18.58-23.38萬元,7座版9月開啟交付。
外觀方面整體沿用家族式設計風格,樂道L90外觀上很有L60沿襲而來的家族風貌,造型簡練方正,看上去十分魁梧,前臉家族風味很濃,但視覺效果略顯複雜,因為其前備廂做到了240L容積,開口做到了正面開啟,並支持智能開啟、電動閉合和開合高度記憶等功能,600mm的開口高度比轎車后備箱還低。所以H形的帶不少線條的保險槓處設計也與一般新能源車的大量留白並不相同。
分體式大燈辨識度非常高,官方稱其為「星路閃耀」智慧交互像素大燈,具備ADB自適應功能,包括自適應遠光、動態彎道照明、燈語定義、迎送賓和多場景交互等功能。而在車身顏色上,新車擁有巖脊棕、辰輝銀、雲曦金、靜岳黑、雪峰白五款車身色彩主題可供選擇。
側身線條簡潔,隱藏式的門把手除了保證車輛美觀之外還能有效降低風阻係數。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5145mm/1998mm/1676(1786)mm,軸距達到了3110mm,達到了大型SUV的典型數據,軸⻓比為60.4%。此外樂道L90還配備電動側踏,在空氣懸架下降40mm之后,踏板離地間隙僅有160mm。
車尾來看,寬度和厚度都有着不錯的表現,外拋的肩線現代氣息十足,橫向折線帶來了十分凌厲的帶折線的型面造型。尾門上方還帶有擾流板以及隱藏式后雨刷,優雅中帶着穩重。尾燈組延續了L60的設計思路,依舊是星路閃耀」智慧交互像素尾燈,也支持智能交互功能,
樂道L90座艙由蔚來公司提供的整車智能數字架構賦能,座艙內飾的設計毫無意外地與L60保持了較高的家族化相似程度,環抱式座艙、內飾的佈局十分簡潔,1600 萬色氛圍燈採用漫反射設計,風格很有特色。爲了提升車內的豪華感,內飾採用了多種材質的搭配,鈦金柔光飾條很好地烘托出車內的精緻氛圍。此外內飾也提供了雲縵米、曜夜黑、月榕棕三種內飾色彩主題供選擇。
人車交互的硬件上,新車搭載35英寸超大AR-HUD+17.2英寸中控臺中央中控屏+二排天花板收折式的17.3英寸吸頂屏,也附帶了原生設計的后排多功能遙控器+8英寸后排屏,配備高通驍龍8295P座艙芯片,AI算力達到了60TOPS。
車機配備了蔚來公司為樂道定製的COCONUT樂道椰子智能系統,蔚來表示其基於面向未來10年的智能硬件架構打造,首次全量應用行業唯一整車全域操作系統「SkyOS·天樞」。語音助手「小樂」進一步增強語音交互能力,能夠認識並記住家人,最多記憶20個面容,可語音創建專屬於不同個人的組合場景。此外,小樂還支持智慧點餐、智慧守衞、智慧剪輯以及小樂建議等。
安全方面,新車標配9個安全氣囊、2.92m的超大側氣簾。超長側氣簾覆蓋至第三排D柱位置,並延展到第三排車窗以下,在車身受撞擊安全氣簾展開時,能夠對135cm身高的兒童頭部和頸部進行有效保護。駕駛輔助系統依舊是這個品牌專屬的純視覺方案,配備7 顆 800 萬像素攝像頭、4 顆 300 萬像素攝像頭、1 顆 4D 成像毫米波雷達和 12 顆超聲波雷達,數據由英偉達Orin X智駕芯片梳理,算力為254TOPS,可以支持城市領航、高速領航等多種輔助駕駛功能。
空間數據上,樂道L90擁有60.4%軸長比,其帶來的縱向有效空間高達 3987mm,最大「得房率」為77.5%。新車的前排座椅非常寬大舒適,頭枕加入了軟包靠枕、肩部有承託,11層的設計使得整體的支撐和包裹都挺到位,功能上,一排座椅支持12向電動調節,包含座椅8向和腰託4向。島臺后部帶冷暖箱,擁有8.86L的超大容量。
第二排的兩個座椅造型與前排造型一致,靠背寬度535mm,坐墊寬度520mm、靠背寬度535mm,並採用寬肩座椅設計搭配超大航空頭枕,接觸面積增大15%。功能上支持4向電動調節,零重力座椅10向電動調節。第三排座椅位置採用了劇院式設計,垂向乘坐高度962mm,有330mm高坐姿以及532mm全坐墊寬度,靠背支持38°調節。功能上支持電加熱以及電動的座椅靠背角度調節。此外,樂道L90還同時提供7座版車型。
動力方面,樂道L90誕生於蔚來NT3.0平臺,採用900V高壓架構,提供兩驅和四驅兩種動力類型,兩驅版本在后橋搭載蔚來ET9同款碳化硅電機,最大功率340千瓦;四驅版車型在兩驅版車型基礎上增加最大功率100千瓦的前橋感應異步電機,綜合功率達到了440千瓦,並會在車尾「L90」的標識下方增加橙色橫線進行細節區分。
動力電池部分,新車全系標配85千瓦時電池組,后驅版車型的CLTC續航里程為605公里,四驅版CLTC續航里程為570公里。官方表示樂道L90后驅版的CLTC工況百公里電耗為14.5千瓦時,四驅版的CLTC百公里電耗為15.4千瓦時。補能部分同時支持900V快充以及換電補能,也同樣支持蔚來佈局的換電站換電,並能支持高功率的對外放電。
底盤懸架方面,新車為前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,還配備CCD可變阻尼減震器以及100mm智能空氣懸架,並提供10種駕駛模式。