中國製造！運抵紅海全自動集裝箱碼頭

海事服務網CNSS獲悉，埃及紅海集裝箱碼頭（RSCT）近日接收首批覈心設備，標誌着這座計劃於2025年底投用的全自動碼頭進入運營籌備關鍵階段。

該項目由和記港口牽頭、法國達飛集團旗下CMA Terminals和中遠海運港口共同參與的財團開發，三方各持有25%股權，是埃及政府2023年簽署的30年特許經營協議下的重點工程。

作為埃及首個全自動化集裝箱碼頭，RSCT採用全電動綠色設計，配備電動場內拖車、自動化軌道吊（RTG）、遠程控制岸橋（STS）及電動叉車等先進設備。碼頭核心設施包括：沿1200米碼頭岸線設置的4個泊位，18米水深可接卸超大型集裝箱船，以及佔地72公頃的堆場區域。

首批到港設備已於7月27日運抵，包含3臺中國振華重工製造的遠程控制岸橋和12台全自動軌道吊。根據合同，振華重工還將供應共計18台軌道吊，其中9台配備操作艙。技術參數顯示：岸橋額定載荷65噸，外伸距70米，起升高度56米；軌道吊額定載荷41噸（吊具下），跨距23.47米，起升高度20.75米。

碼頭運營方表示，此次設備交付是運營準備的重要里程碑，彰顯其打造更高效、智能、經濟的集裝箱服務的承諾。這座設計年吞吐量170萬TEU的碼頭，位於紅海西岸、蘇伊士運河南部入口的戰略要地，將強化埃及作為區域海運樞紐的地位，直接連通全球主要航運航線，並實現與周邊工業物流區的無縫銜接。

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