江淮汽車跌0.78%，成交額33.67億元，近5日主力淨流入-4.16億

7月31日，江淮汽車跌0.78%，成交額33.67億元，換手率3.10%，總市值1081.08億元。

異動分析

飛行汽車(eVTOL)+華為汽車+智能座艙+新能源汽車+無人駕駛

1、2025年2月25日億航智能微信公眾號，全球領先的城市空中交通（UAM）科技企業億航智能（Nasdaq: EH）宣佈與安徽江淮汽車集團股份有限公司（下文簡稱「江淮汽車」）、合肥國先控股有限公司（下文簡稱「國先控股」）簽署戰略合作框架協議，計劃在合肥成立合資公司，投資建設具備先進性、標準化、自動化於一體的低空航空器製造基地，生產電動化、智能化、無人化的低空電動垂直起降航空器（eVTOL）。

2、公司與華為在HMS、自動駕駛核心傳感器、MDC、智能座艙等方面全面、深入展開合作。

3、2024年5月8日互動易：在「以智能領導智能」的品牌價值觀領導下，公司持續強化智能化、新能源化領域的核心技術創新，堅持適度自研 共創發展策略，在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進行全產業鏈佈局，確立了燃油、混動、純電、氫能並行發展的技術路線，全系列產品均實現了新能源佈局。

4、公司在新能源領域合作伙伴有大眾和蔚來汽車，公司是蔚來的主要代工廠；公司與大眾的合營企業江淮大眾目前生產銷售的產品為新能源乘用車。

5、2023年年報：智能化技術方面：智能架構領域，完成高性價比域集中架構平臺和高性能計算與通訊架構平臺的搭建；智能駕駛領域，智能駕駛迭代升級，L2+產品已批量投放，高度自動駕駛核心技術已應用於自動駕駛小巴、無人物流小車等車型；智能座艙領域，擁有開放式軟件生態，支持手機和車機一碰連、一碰傳等個性化交互體驗；智能服務領域，實現手機APP OTA升級及系統壓力自動化測試開發，並在部分車型應用。

(免責聲明：分析內容來源於互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力淨流入-1.69億，佔比0.05%，行業排名13/13，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入-3.29億，連續3日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額13.93億，佔總成交額的8.38%。

技術面：籌碼平均交易成本為42.47元

該股籌碼平均交易成本為42.47元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價在壓力位51.75和支撐位46.63之間，可以做區間波段。

公司簡介

資料顯示，安徽江淮汽車集團股份有限公司位於安徽省合肥市東流路176號，成立日期1999年9月30日，上市日期2001年8月24日，公司主營業務涉及商用車、乘用車、汽車底盤及汽車核心零配件等的研發、生產、銷售與服務。主營業務收入構成為：商用車52.62%，乘用車29.07%，其他(補充)7.99%，客車6.03%，其他3.94%，底盤0.35%。

江淮汽車所屬申萬行業為：汽車-商用車-商用載貨車。所屬概念板塊包括：汽車金融、整車、安徽國資、電動物流車、無人駕駛等。

截至3月31日，江淮汽車股東户數24.37萬，較上期減少2.58%；人均流通股8960股，較上期增加2.65%。2025年1月-3月，江淮汽車實現營業收入98.18億元，同比減少12.98%；歸母淨利潤-2.23億元，同比減少311.39%。

分紅方面，江淮汽車A股上市后累計派現29.00億元。近三年，累計派現4586.42萬元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，江淮汽車十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第二大流通股東，持股5958.03萬股，相比上期增加14.79萬股。南方中證500ETF（510500）位居第六大流通股東，持股2239.22萬股，相比上期減少212.32萬股。信澳新能源精選混合A（012079）位居第九大流通股東，持股1060.65萬股，為新進股東。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

責任編輯：小浪快報