廣汽集團跌2.58%，成交額2.41億元，后市是否有機會？

7月31日，廣汽集團跌2.58%，成交額2.41億元，換手率0.43%，總市值769.88億元。

異動分析

網約車+華為汽車+智能座艙+新能源汽車+車聯網(車路協同)

1、2024年2月28日互動易回覆：L4自動駕駛正在廣州市南沙區等區域通過如祺出行平臺上進行混合派單示範運營。2024年7月11日公告：公司通過全資子公司中隆投資有限公司持有其股份數為 26,202,774 股，佔如祺出行發行后總股份數約 12.84%。

2、2024年1月8日互動易：華為一直是廣汽集團重要的戰略合作伙伴，目前已經在數字化轉型、汽車零部件等領域建立了穩定的合作關係，未來雙方合作將會逐步深化。

3、根據2024年5月9日互動易：智能座艙作為汽車智能化技術的重要體現，是廣汽集團近年持續投入研發創新的領域。2020年，廣汽與科大訊飛合作成立星河智聯專注於智能座艙核心技術研發；2022年其智能座艙產品裝車量39.7萬套，同比增長95%，搭載廣汽多款車型；2023年8月推出汽車行業首創的大模型平臺技術廣汽AI大模型平臺，在語音能力、用車體驗、AI超級大腦等實現技術躍遷，讓智能座艙具備「高情商」和「超智慧」，顛覆現有座艙固定指令式交互，帶來像日常交流一樣的智慧交互體驗。2023年9月，基於廣汽AI大模型平臺打造的智能座艙已搭載昊鉑GT上車。

4、集團的新能源車業務主要在子公司廣汽乘用車,16年銷量3665輛;17年推出新增年產20萬輛新能源汽車擴能項目,總投資46.94億元;17年與蔚來汽車深度合作,是蔚來的主要代工廠,同時參與設立廣汽蔚來新能源汽車公司。

5、2017年11月23日晚間公告，公司當日與中國移動簽訂戰略合作框架協議，雙方擬共同推動車聯網領域產品及服務品質的提升，具體合作領域包括4G車聯網、5G車載通信預研、基礎通信服務、聯合營銷等5個方面。合作有利於公司實現新能源汽車、車聯網、智能駕駛等領域的重大突破。

資金分析

今日主力淨流入-3883.88萬，佔比0.16%，行業排名2/8，連續2日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入-17.67億，連續3日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額9048.09萬，佔總成交額的1.26%。

技術面：籌碼平均交易成本為8.96元

該股籌碼平均交易成本為8.96元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近支撐位7.54，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，廣州汽車集團股份有限公司位於廣東省廣州市番禺區金山大道東668號,香港銅鑼灣威菲路道18號萬國寶通中心808室，成立日期1997年6月6日，上市日期2012年3月29日，公司主營業務涉及研發、整車(汽車、摩托車)、零部件、商貿服務、金融、出行等業務,構成了完整的汽車產業鏈閉環。主營業務收入構成為：乘用車73.23%，汽車相關業務21.98%，金融及其他4.79%。

廣汽集團所屬申萬行業為：汽車-乘用車-綜合乘用車。所屬概念板塊包括：華為汽車、網約車概念、智能汽車、蔚來汽車概念、無人駕駛等。

截至3月31日，廣汽集團股東户數13.44萬，較上期增加3.37%；人均流通股0股，較上期增加0.00%。2025年1月-3月，廣汽集團實現營業收入198.79億元，同比減少7.82%；歸母淨利潤-7.32億元，同比減少159.95%。

分紅方面，廣汽集團A股上市后累計派現256.39億元。近三年，累計派現46.02億元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，廣汽集團十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第七大流通股東，持股1.00億股，相比上期增加1607.36萬股。華泰柏瑞滬深300ETF（510300）位居第九大流通股東，持股3625.14萬股，相比上期減少199.53萬股。易方達滬深300ETF（510310）位居第十大流通股東，持股2533.13萬股，相比上期減少106.29萬股。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。