極兔速遞第二季度業務量不如圓通？總裁樊蘇洲想追趕嗎？

運營商財經網 實習生鄭永傑/文

近日，極兔速遞發佈2025年第二季度營業數據，整體增速較為平穩，不過同圓通相比還有一定差距。

極兔速遞2025年第二季度全球包裹量為73.9億件，同比增長23.5%。東南亞市場包裹量為16.88億件，同比增長65.9%；中國地區包裹兩量為56.14億件，同比增長14.7%。

運營方面，東南亞新增700個網點和800輛干線車輛，中國減少300個網點和600輛第三方車輛。可以看出極兔在三個市場的快遞業務都有不同程度的上升，其中東南亞地區業務量上升較為明顯。

同時運營商財經網關注到了圓通速遞分別在四、五、六月份發佈了單月的經營數據報告，正好可以同極兔第二季度的營業數據作對比。

近三個月，圓通的快遞業務完成量分別是26.93億件、27.64億件、26.27億件，合計80.84億件。同時圓通還同時公佈了快遞產品這一項的收入四、五、六月份分別為57.55億元、58.49億元、55.27億元。合計171.31億元。

由於極兔沒有公佈第二季度快遞產品收入的具體數值有多少，所以僅僅從業務量上進行對比，極兔速遞第二季度中國地區56.14億件的業務量要遠小於圓通。甚至將東南亞地區的業務量加進來同圓通還是有一定差距。

中國區域內的快遞業務競爭大，極兔在中國地區的業務增長量同圓通相比也稍有落后，反而是東南亞地區的業務量增長較為亮眼。

極兔的執行總裁樊蘇洲曾擔任印度尼西亞西爪哇島萬隆的區域代理,負責協調該區域的快遞業務。曾接受採訪説「我們對拉美、中東以及其它一些國家進行市場調研，希望能夠在好的時機進入。希望用在東南亞的本地經營經驗以及中國的先進行業知識，走向更多國家。」

不知道面對同老牌快遞公司這樣的業務量差距，樊蘇洲會不會更加偏向佈局國外市場，運營商財經網將持續關注。