從「國際航運中心發展指數」里青島進位看山東港口建設成效

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

近日，《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2025）》（簡稱《報告》）在上海對外發布，全球航運中心城市綜合實力前20位排名再次「洗牌」。排名顯示，青島由2024年的第15位躍升至第13位，首次超越日本東京、韓國釜山等東北亞大港，繼續領跑中國北方港口羣。

港為城用，城以港興。一年內助力青島實現2個位次的提升，是山東港口堅定服務國家戰略，提速世界級海洋港口羣建設的有力實踐，彰顯了山東港口打造「世界一流港口綜合服務商」、助力青島國際航運中心建設、助推全球港航破浪前行的核心優勢和使命擔當。

「硬聯通」升級:

世界級海洋港口羣闊步進階

「港口條件」是新華·波羅的海國際航運中心發展指數指標體系的首位一級指標，包含了集裝箱吞吐量、橋吊數量、集裝箱泊位總長度等二級指標。《報告》中，憑藉高效的集裝箱作業效率與高產的百米岸線吞吐量，青島港的「港口條件」指標穩居全球第二位。

作為我國東西雙向互濟、陸海內外聯動的重要交通樞紐，山東港口始終堅持將自身高質量發展邏輯與國家戰略大局精確校準，積極服務共建「一帶一路」、國內國際雙循環、黃河流域生態保護和高質量發展等，海向增航線、擴艙容、拓中轉，陸向開班列、建陸港、拓貨源，不斷構建和完善由口岸、航線、陸港、內河、班列等多節點共同支撐的國際物流大通道——

強樞紐，暢聯通。航線總數達360余條，形成日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優勢航線組羣，與全球180多個國家和地區、700多個港口建立貿易往來，航線密度穩居中國北方港口首位，打造沿黃最高效便捷的「出海」通道。山東港口2024年貨物吞吐量超18億噸，集裝箱量突破4400萬標準箱。

建陸港，廣輻射。海鐵聯運班列總數達105條，內陸港總數達54個。2024年山東港口海鐵聯運操作量突破420萬標箱，連年領跑全國沿海港口。這些物流通道穿山越水，打通沿黃流域最經濟便捷的「出海口」，形成「南來北往促流通、進江達黃強輻射」的態勢。

作為中國北方重要的國際航運樞紐，山東港口「龍頭」青島港置身一體化改革發展全局，持續用好港口資源稟賦，放大全港協同、握指成拳優勢，樞紐能級實現穩步躍升。2024年，青島港港口貨物、集裝箱吞吐量分別達到7.1億噸、3087萬標箱，穩居全球第4位、第5位，進一步鞏固了其作為中國北方港口羣核心樞紐的戰略地位。《報告》中提到，青島港開通的董家口至北美件雜貨新航線，進一步擴大了青島港的國際航運網絡覆蓋範圍，為腹地企業提供了更便捷的出海通道。

「軟實力」升維：

綜合服務體系鍛造「世界一流」

提升港航服務能力，優化完善港航服務是當今航運業高質量發展的應有之義和必然要求。同樣，「航運服務」作為新華·波羅的海國際航運中心發展指數指標體系的「一級指標」佔據了評價權重的「半壁江山」。

近年來，除了鍛造港口「硬實力」，山東港口也在創新轉型中持續打造「硬核」的「軟服務」，在保持業務量穩健增長的同時，積極推進綠色轉型和智能化升級，加快構建「依託港口的世界一流綜合服務體系」，以強有力的集羣效應，延伸服務鏈條，暢通物流通道，降低物流成本，展現出強勁的發展韌性和創新活力——

智慧綠色不斷突破。獲批全國首批國家級人工智能基地；全域智能港口解決方案「天和」發佈，具有完全自主知識產權；全球首個港口服務類大模型「方舟TaaS」投用；全國首個大宗干散貨智慧綠色示範港口一階段在日照港建成投用，為推動干散貨港口智慧綠色轉型提供可複製方案；青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業效率達到62.62自然箱/小時，第十三次刷新裝卸效率世界紀錄；煙臺港數字化管控平臺、供應鏈綜合服務平臺、智慧船舶監管系統上線；濰坊港全港口範圍內實現「碳中和」，成為全國首個「零碳港口」。

鏈上服務提質增效。連續多年保持馬士基航運泊位效率全球第一，船公司將山東港口作為保班糾班、整船換裝的首選。在靠泊作業、智能倉儲、全程物流等方面創新作業模式，打造效率最快、成本最低、服務最優、品質最好的貨物流通生態圈，持續擦亮「效率快港」「服務優港」「質量強港」品牌。開拓80項物流綜合業態，取得15類金融牌照及資質，集成物流、金融、貿易、航運、海外等板塊功能要素，推動「碼頭+物流+金融+貿易+航運+海外」全鏈協同、「港口+政府+海關+鐵路+企業」一體聯動，圍繞集裝箱、鐵礦石等骨干貨種塑成多條線特色商業模式，助力提升產業鏈供應鏈韌性和競爭力……

值得注意的是，作為山東港口智慧綠色建設的「高地」，青島港綠色低碳發展、智能化建設、技術創新驅動管理升級等典型案例經驗在《報告》中被多次提及。《報告》評價，通過實施「自動化+綠色能源」雙輪驅動戰略，青島港不僅鞏固了其作為中國北方港口羣核心樞紐的戰略地位，更在綠色低碳和智能化轉型方面走在了行業前列，正成長為引領行業綠色發展和智能化轉型的創新標杆。

港城深融「升階」：

攜手託舉更大價值綻放

港口是經濟發展的重要支撐，是城市的戰略資源，在城市經濟發展和對外開放中扮演着核心節點的關鍵角色。

作為唯一一家註冊在青的省屬企業，山東港口堅持「三個更加」「三個滿意」，以深度融入青島經濟社會發展為己任，不斷紮根青島、深耕青島、服務青島，在青島註冊成立10個板塊集團，註冊資本近170億元，全面匯聚資源，佈局金融、貿易、航運、郵輪文旅等新興業態，助力青島高質量發展。

近年來，港城攜手愈加緊密，催生更大價值綻放。2024年，《青島國際航運中心建設三年行動方案（2024—2026年）》發佈，青島國際航運中心建設工作專班成立，建設國際航運中心上升爲城市戰略。《方案》實施以來，山東港口與青島市互融共促，加快推進港口綠色低碳發展、大力發展現代航運物流、加快拓展航運貿易市場、提升口岸服務功能、培育港口人工智能產業生態，為青島國際航運中心建設注入強勁動能。

值得一提的是，今年，青島港又開工建設了總投資約770億元的港口重大基礎設施能力提升項目，涉及專業化碼頭、集疏運體系、港產城聯動等領域。項目全部建成后，董家口港區貨物吞吐能力將超過7億噸，相當於再造一個青島港。卓越的港口條件，將為航運業的可持續發展提供強有力的硬件支撐。

‌風勁帆滿海天闊，奮楫潮頭逐浪高‌。山東港口將始終保持戰略定力，堅持創新驅動，放大港口樞紐能級，持續提升供應鏈綜合服務能級和服務質量，助力航運強國建設，攜手各方合作伙伴鍛造更加強韌、更可持續的航運未來。