繁體
  • 简体中文
  • 繁體中文

熱門資訊> 正文

7.29商業觀察:智能網聯細分行業龍頭(附股)

2025-07-29 08:54

(來源:華彬金融觀察)

如果您覺得這個公眾號值得您關注,就支持,如果覺得個別文章打擾了您,請諒解,因為有時候您的一個小小的舉動,會毀掉別人多年的努力。

汽車智能網聯(車聯網+自動駕駛)是當前汽車產業最核心的技術變革方向,國內已形成完整的產業鏈佈局。

以下是國內汽車智能網聯(車聯網+自動駕駛)領域的上市公司細分行業龍頭匯總,按核心業務和技術優勢分類:

一、智能駕駛系統(域控制器+算法)

德賽西威(002920)

細分龍頭:智能座艙域控制器國內市佔率第一

技術亮點:英偉達Orin芯片國內首發合作方,已量產L3級自動駕駛域控制器(IPU04)。

客户:理想、小鵬、廣汽等新勢力車企。

中科創達(300496)

細分龍頭:車載操作系統中間件龍頭

技術亮點:基於高通驍龍芯片的智能座艙解決方案(市佔率超80%),佈局自動駕駛算法。

客户:大眾、豐田、蔚來等。

二、高精度地圖與定位

四維圖新(002405)

細分龍頭:高精度地圖國家隊

技術亮點:國內唯一通過車規級認證的地圖廠商,特斯拉中國地圖供應商。

延伸佈局:車規級MCU芯片(傑發科技)已量產。

華測導航(300627)

細分龍頭:高精度組合定位(GNSS+IMU)

應用場景:L4級自動駕駛車輛定位,合作滴滴、小馬智行。

三、車載芯片與計算平臺

地平線(未上市)

關聯公司:韋爾股份(603501)(參股+圖像傳感器供應)

技術亮點:征程系列AI芯片(Journey 5)算力達128TOPS,合作比亞迪、長安。

黑芝麻智能(未上市)

關聯公司:歐菲光(002456)(戰略投資)

技術亮點:華山系列自動駕駛芯片,聚焦跨域計算(艙駕一體)。

四、車聯網(V2X+通信模組)

移遠通信(603236)

細分龍頭:車載通信模組全球市佔率超30%

產品:5G+C-V2X模組(AG55x系列),合作華為、高通。

高新興(300098)

細分龍頭:車路協同(RSU/OBU設備)

應用案例:廣州智能網聯示範區核心供應商。

五、激光雷達與傳感器

禾賽科技(688022)

細分龍頭:車載激光雷達國內第一

技術亮點:AT128半固態雷達(理想L系列標配),2023年全球出貨量超10萬台。

速騰聚創(未上市)

關聯公司:比亞迪(002594)(戰略投資)

動態:MEMS激光雷達已獲廣汽、上汽定點。

六、HUD與智能座艙

華陽集團(002906)

細分龍頭:AR-HUD國內份額領先

客户:長城、長安、北汽。

均勝電子(600699)

細分龍頭:座艙電子系統集成

技術亮點:與華為合作智能座艙(鴻蒙車機OS)。

七、線控底盤(自動駕駛執行層)

伯特利(603596)

細分龍頭:線控制動(WCBS)

技術突破:One-Box方案量產,替代博世ESP。

拓普集團(601689)

細分龍頭:智能底盤系統

客户:特斯拉、蔚來一體化壓鑄底盤供應商。

投資邏輯與風險

核心驅動因素:

政策:L3級自動駕駛准入試點(北上廣深)、C-V2X車聯網標準落地。

滲透率:2025年國內智能網聯新車滲透率預計超50%(工信部規劃)。

風險提示:

技術迭代:激光雷達路線(半固態vs純固態)尚未定型。

地緣政治:車載芯片(如英偉達Orin)供應鏈安全性。

重點關注指標

定點訂單:如德賽西威IPU04域控制器獲10+車企定點。

研發投入:頭部公司研發費用率普遍超10%(如禾賽科技)。

出海進展:移遠通信、禾賽科技的海外車企合作情況。

(注:部分未上市企業通過參股公司或供應鏈關聯標的可間接關注。)

嚴重聲明:拒絕抄襲,拒絕謾罵,歡迎轉載。

股市有風險,投資需謹慎,筆者分析也僅僅是一個參考,不作為你買賣的依據,文中個股不作為買賣依據,僅僅是研究所用,據此操作,風險自負。

風險及免責提示:以上內容僅代表作者的個人立場和觀點,不代表華盛的任何立場,華盛亦無法證實上述內容的真實性、準確性和原創性。投資者在做出任何投資決定前,應結合自身情況,考慮投資產品的風險。必要時,請諮詢專業投資顧問的意見。華盛不提供任何投資建議,對此亦不做任何承諾和保證。