特斯拉收益：好的、壞的和機器人出租車

它永遠不會是美麗的。但即使預期已經很低，特斯拉（納斯達克股票代碼：TSLA）2025年第二季度的盈利仍設法讓短期人羣失望，導致股價自12月中旬以來下跌了30%以上。

但與埃隆一樣，這不僅僅是數字的問題。以下是真實發生的事情的詳細分析……好的、壞的和醜陋的。

好

特斯拉終於在機器人出租車方面採取了行動。埃隆證實現場測試已在灣區開始，司機駕駛……可以將其想象為影子模式2.0。如果擴展得當，這可能是完全自主的入口。

我們還收到了下一代緊湊型電動汽車的最新消息，預計將於2025年底限量生產。這是一個關鍵的里程碑。特斯拉需要一款批量汽車才能在印度、東南亞和歐洲等價格敏感市場保持競爭力，這些市場將以低於25，000美元的電動汽車為主。

壞

這是特斯拉多年來首次同比兩位數收入下降……下降12%，至225億美元。調整后的每股收益為0.40美元，低於預期。

汽車收入下降近17%，自由現金流萎縮至僅1億美元。利潤率正在受到擠壓，信貸銷售正在枯竭，交付增長正在停滯。特斯拉僅出貨量384，000輛，同比下降14%。這不僅僅是宏觀壓力……這是需求侵蝕。

價格戰正在造成損失，很明顯並非所有人都獲勝。

醜陋的

我們不要粉飾這個……投資者討厭這個印刷品。盈利后9%的下降是殘酷的，而且這個電話並沒有帶來太多安慰。

埃隆稱這是一個「奇怪的過渡期」，指出了政策的不確定性，並警告電動汽車税收抵免回滾和新關税的影響。語氣謹慎。信息？繫好安全帶

這不是一個增長季度。這是損害控制。

我們拿

如果您的論文是圍繞Robotaxi、Dojo和人工智能驅動的基礎設施構建的，那麼這里沒有什麼可以打破它。

但如果你長期期待特斯拉盈利勢頭、利潤率復甦或逐漲故事，那麼本季度剛剛告訴你……還沒有。

特斯拉看起來就像一家介於篇章之間的公司。

現在的問題是……下一個什麼時候開始……它會講述什麼故事？

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