鈷價將迎來新一波上漲？延長出口禁令后，剛果擬控價以提振國內加工業

智通財經APP獲悉，據剛果民主共和國國有礦業公司的董事長稱，該國正在尋求制定一個能促進國內鈷礦加工的鈷價。目前該國政府正考慮在禁止這一電池金屬出口之后採取的下一步措施。剛果是全球鈷供應的主要來源地，其產量約佔全球總產量的四分之三。該國於 2 月 22 日暫停了鈷的出口，隨后在 6 月又將禁令延長了三個月。這一決定是在近年來鈷價大幅下跌、而產量大幅增加的情況下做出的。

剛果礦業公司董事長Guy-Robert Lukama本周在與華盛頓的「戰略與國際研究中心」舉行的討論會上如是表示：「由於價格無法持續維持，所以沒有人願意在該國投資建設煉油廠。」

剛果的礦場出口一種名為氫氧化鈷的中間產品，這種產品會在其他地方(主要是中國)被加工成電池級材料或金屬。

最初的禁令是在基準價格跌至每磅不到 10 美元的歷史低位后不久出臺的。自剛果關閉鈷礦出口通道以來，鈷的價格已上漲了近 60%，而其氫氧化物的價格更是上漲了兩倍多。

剛果不希望鈷價再度漲至每磅 40 美元以上——這種價格曾在 2018 年和 2022 年出現過——但Lukama表示，「作為這個國家，我們有責任穩定鈷價」。他稱，一段「完全瘋狂」的供應增長時期導致超過 12 個月的庫存積壓在了國外。

洛陽鉬業(CMOC)的貿易部門在 2024 年的鈷產量佔全球總量的 40%以上。該部門上個月宣佈氫氧化物的供應出現不可抗力情況，這表明供應壓力日益增大。礦商們正在囤積鈷，同時繼續出口銅——這兩種金屬在剛果是同時開採的。

據周末公佈的海關數據，中國 6 月份的鈷中間產品進口量較上月下降了 60%以上，這是自 2 月份剛果實施出口禁令以來首次出現的月度顯著下降。

這一持續的禁令恰逢剛果和美國正致力於建立戰略伙伴關係，以吸引更多美國投資進入該國的銅、鈷、鋰和鉭礦產資源領域。特朗普政府正試圖削弱中國對關鍵礦產及其供應鏈的影響。

該國領導人正在考慮一些長期的解決方案，包括在禁令解除后可能實施的出口限制措施，以平衡市場、穩定價格並促進本地精煉業的發展。Lukama表示：「設定限額或許是有意義的。我們在尋求目標時非常務實。」

鈷是三元鋰電池(NCM/NCA)的關鍵材料，佔電池成本的10%-20%。價格和供應不穩定將直接影響電動車行業。

首先，鈷價上漲可能導致電池成本上升，車企或被迫提價，延緩電動車的平價化進程;例如，2022年鈷價峰值時，特斯拉等車企曾面臨利潤率壓縮。其次，分析人士警告稱，過於嚴格的管控措施以及不斷上漲的價格可能會促使電動汽車電池製造商(作為鈷需求的最大單一來源)轉向不再使用這種金屬的電池技術。為減少對剛果鈷的依賴，車企可能加快轉向無鈷電池技術，如磷酸鐵鋰(LFP)或高鎳低鈷電池(NCM 811)。比亞迪和寧德時代已擴大LFP產能，特斯拉2023年全球銷量中50%採用LFP電池。