中國中車 氫能市域列車 完成運行試驗

（來源：e車網軌道交通資訊）

7月24日，央視新聞直播間《活力中國調研行》播出「氫能市域列車試跑 零碳排放打造綠色出行新體驗」，聚焦中國中車氫能市域列車完成了運行試驗，列車成功實現了全系統、全場景、多層級的性能驗證，標誌着氫能在軌道交通領域應用取得新突破。

該列車是由中車長客股份公司自主研製的全國首列氫能市域列車，列車前端採用全包設計，流線型車頭具有優越的空氣動力學性能。深藍色的車身配合以「H2」為核心的氫符號，賦予列車智慧與科技。列車不僅能夠提升乘客出行體驗，還能顯著提高能源利用效率，為城市可持續發展提供有力支持。

氫能電池核心技術，零碳排放只產生純淨水

列車的頂部搭載了氫能電池系統，通過電化學反應進行發電，將化學能轉化成電能，產物只有水，沒有二氧化碳或污染物的排放，非常符合節能減排和綠色清潔的發展趨勢。

時速160公里出行，單次加氫續航1000公里

比地鐵更寬敞，最高時速160公里，列車單次加氫續航可達1000公里，專為城市羣「半小時通勤圈」量身定製。成功研製以來，列車開展了不同速度等級下能耗、續航里程、可靠性、牽引、制動、動力學等整車試驗，首次驗證了氫能列車在-35℃至35℃環境温度下的實際性能，目前試驗結果中各指標均達到車輛設計要求。

全面推動氫能產業發展，綠色動能向「氫」而行

氫能列車是落實國家「雙碳」目標的重要體現，中國中車也將持續推動綠色能源技術創新和產業升級，為高質量發展注入綠色動能。相信未來會有更多像氫能列車這樣的「綠色」科技，讓「氫潔動力」走進我們的生活。

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來源：中車長客