諾福克南部和聯合太平洋討論可能的合併

亞特蘭大2025年7月24日電/美通社/ --諾福克南方公司（NYSE：NSC）和聯合太平洋公司（NYSE：UNP）今天證實，兩家公司正在就潛在的業務合併進行深入討論。無法保證是否會達成交易協議或任何此類交易的條款。

聯合太平洋航空和諾福克南方航空表示，他們不打算就此事發表額外評論或提供最新信息，除非並直到他們確定需要披露或以其他方式適當。

關於諾福克南方公司自1827年以來，諾福克南方公司（NYSE：NSC）及其前身公司一直安全地運輸推動美國經濟的貨物和材料。如今，它運營着22個州的貨運網絡。Norfolk Southern致力於促進可持續發展，幫助客户通過鐵路運輸避免每年約1500萬噸的碳排放。其敬業的團隊成員每年運送約700萬車貨物，從農業到消費品。諾福克南方航空公司還擁有美國東部最廣泛的聯運網絡，為美國大部分人口和製造業基地提供服務，連接大西洋沿岸的每個主要集裝箱港口以及墨西哥灣沿岸和五大湖的主要港口。通過訪問www.NorfolkSouthern.com

關於前瞻性陳述的警告聲明本新聞稿中的某些陳述是經修訂的1995年私人證券訴訟改革法案「安全港」條款含義內的「前瞻性陳述」。這些陳述與未來事件或我們未來的財務表現有關，涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素，這些因素可能導致公司的實際業績、活動水平、績效或公司的成就或公司行業的成就與任何前瞻性陳述中所表達或暗示的存在重大差異。在某些情況下，前瞻性陳述可能會通過使用「可能」、「將」、「可能」、「將」、「應該」、「期望」、「預期」、「相信」、「項目」或其他類似術語來識別。雖然公司的這些前瞻性陳述是基於其認為合理的預期、假設、估計、信念和預測，但此類前瞻性陳述只是預測，涉及已知和未知的風險和不確定性，其中許多涉及超出公司控制範圍的因素或情況，包括但不限於：（i）國內或國際經濟、政治或商業條件的變化，包括影響交通運輸行業的變化;（ii）公司成功實施其運營、生產力和戰略計劃的能力;（iii）公司網絡發生重大不良事件，包括但不限於干線事故、危險物質排放或與氣候相關或其他網絡中斷;（iv）涉及公司的索賠、訴訟、政府訴訟和調查的結果，包括與東俄亥俄州事件有關的事件;（v）公司與東俄亥俄州事件有關的環境補救義務的性質和範圍;（vi）因東俄亥俄州事件或其他原因而產生或相關的新的或額外的政府法規和/或運營變更;（七）重大網絡安全事件或對公司技術基礎設施的其他破壞;和（八）將與聯合太平洋公司達成有關潛在交易的任何協議，任何潛在交易可能會或可能不會完成，以及與任何此類潛在交易相關的時間、條款或條件。這些和其他重要因素，包括截至2024年12月31日年度公司10-K表格年度報告中「風險因素」中討論的因素，以及公司隨后向SEC提交的文件，可能會導致實際結果、業績或成就與這些前瞻性陳述所表達或暗示的存在重大差異。本文中的前瞻性陳述僅在首次發佈之日起做出，除非適用證券法另有要求，否則公司否認更新或修改任何前瞻性陳述的任何意圖或義務，無論是由於新信息、未來事件或其他原因。

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來源：諾福克南方公司