從比亞迪到吉利，地平線實現頭部車企大包圍

2025 年車市的關鍵詞只剩下兩個：價格戰與智駕戰。

所有人都明白，行業真正邁入了「智駕平權」的衝刺期，下一輪搏殺不再是續航，而是誰能把智能輔助駕駛功能做成「白菜價」標配。在這場變革中，誰能把頂尖技術又快又好地裝進量產車，誰就能在市場競爭中佔據主動。

作為中國汽車產業的領軍者，近日，吉利在智能化進程上又甩出了一張「王炸」。7 月 11 日，吉利銀河 A7 開啟預售，這款定位中型新能源轎車的產品，起售價只要 10.38 萬起，不僅驚掉了消費者的下巴，刷新了大家對「智能家轎」價格的想象，更因為它標配了由地平線（地平線機器人-w，9660.HK）征程 6M 計算方案驅動的「千里浩瀚智能輔助駕駛」，成為「智駕平權」的又一重磅標杆。

吉利銀河 A7 官方預售長圖關於輔助駕駛部分

從比亞迪到吉利，頭部車企紛紛擁抱地平線

2025 上半年，吉利在市場表現上展示的勢頭可謂一時無兩。在上半年銷量方面，吉利控股集團以 1409180 輛的總銷量、47% 的同比增幅，在激烈的市場競爭中實現強勢增長。吉利的新能源版塊表現尤為強勁，上半年累計 725151 輛，同比增長 126%，佔比超 50%，其中銀河系列上半年累計銷量 548408 輛，同比增幅高達 232%，成為吉利新能源陣營的「尖刀部隊」。這樣的業績底氣，讓吉利果斷將全年銷量目標從 271 萬輛上調至 300 萬輛 —— 這一目標的背后，除了產品矩陣的完善和新能源轉型的成功，更離不開智能化戰略的深度落地。

早在今年 3 月，吉利就在智能化方面正式亮劍，發佈了分 H1、H3、H5、H7、H9 五檔能力的「千里浩瀚」智駕系統，從高速 NOA 到全場景點到點功能全覆蓋。銀河 A7 身上搭載的，應該就是千里浩瀚 H3 智駕系統，它的「智能大腦」核心，就是地平線征程 6M 計算方案，這標誌着征程 6 系列在吉利實現平臺化量產落地，后續將為更多吉利旗下車型提供強有力的算力支撐。

事實上，不止吉利一家，上半年叫好又叫座的車企品牌，幾乎都清一色選擇了地平線的計算方案。上半年的「銷量一哥」比亞迪，在 2 月份發佈的天神之眼 C 輔助駕駛系統，就搭載地平線征程 6 系列實現大規模量產；奇瑞尹總親自為地平線發佈會站臺，宣佈地平線 HSD 和征程 6P 將一同在星途品牌上全球首發；理想全新一代 AD Pro 系統升級搭載地平線征程 6M；其他諸如長安「天樞智駕」、廣汽「星靈智行」等方案同樣選擇地平線方案作為計算底座，形成了「頭部車企 + 地平線」的行業新範式。

可以預見，下半年隨着銀河 A7 等車型的持續走量，加上比亞迪、奇瑞等「老朋友」合作車型的穩定輸出，勢必讓地平線 2025 年累積出貨量突破 1000 萬套的預期加速實現。

爆款車標配！征程 6 成為「智駕平權」硬通貨

那麼問題來了，為什麼車企們都願意選擇地平線，選擇征程 6 系列呢？

作為從 18TOPS 到 560TOPS 算力全階覆蓋的計算方案，地平線征程 6 系列通過算法與硬件的深度協同，在保證性能的同時實現了成本優化，完美適配從普惠級到全場景的智駕需求。這次吉利銀河 A7 搭載的征程 6M，是地平線征程 6 系列的重要成員，在 128TOPS 算力下優化計算性能與功耗，引領城區輔助駕駛體驗進階。在征程 6M 的算力支撐下，吉利銀河 A7 能輕松實現 HNOA 高速領航駕駛輔助、機械車位泊車、AES 自動緊急避讓以及大型車輛智慧避讓等多個實用的輔助駕駛功能，進一步提升用户的駕駛體驗。

從行業視角看，征程 6 系列就恰好契合吉利「年銷量目標 300 萬輛」下的規模化需求，這與比亞迪「天神之眼」的量產邏輯一脈相承：通過核心技術的成本優化和規模化應用，持續降低智駕門檻，讓更多消費者以親民價格享受到智能駕駛輔助功能。

地平線的技術實力，為這種規模化賦能提供了堅實支撐。作為全球首家聚焦深度學習網絡計算方案的企業，地平線擁有頂級的軟硬全棧技術能力，從算法到計算方案、從軟件到硬件實現全覆蓋。而地平線征程家族累計交付突破 800 萬套和 200 + 款合作車型量產上市的成績，更足以證明其已擁有大規模量產能力，以及構建起了成熟的「研發-量產-交付」體系。

這種體系能力，也正在加速轉化為市場優勢。目前，地平線已與中國前十大車企全部達成合作，覆蓋超 40 家車企及品牌，合作超 310 款車型，甚至可以説，從每個銷冠級的自主車企中，都能看到搭載地平線計算方案的車型。

地平線通過技術迭代降低「智駕門檻」，比亞迪、吉利等車企通過規模化放大「普惠效應」，二者形成的正向循環，正在重塑消費者對智能汽車的認知。可以想象，當 10 萬級車型也能標配曾屬於 20 萬級的智駕功能，性價比優勢將影響用户的購買決策，這又會反向推動更多車企選擇地平線方案，形成「技術普及-市場認可-銷量增長」的閉環，到最后，就是「車型越暢銷，就越要選擇地平線」！

在智能化下半場，「銷冠」車企們的認可加上「領先核心技術 + 規模化量產」的能力，將成為地平線鞏固行業地位、開拓全球市場、打造汽車新「自動擋」的關鍵底氣。

今年 4 月份，在地平線年度產品發佈會上，奇瑞尹總曾喊話：「下個 20 年吃余凱的飯！」毫無疑問，此時這句話的含金量還在上升！地平線正把「智駕平權」從熱搜詞變成方向盤上真實感受 —— 畢竟對用户來説，判斷智駕是否普及，從不是隻看參數，而是能否在主流車型中，輕松體驗到曾經遙不可及的輔助智能駕駛功能。