ONE「柳州-蛇口」海鐵聯運班列開通

本趟班列創新採用「預渡櫃」模式，提前將空箱調配至柳州工廠，有效解決了企業用箱難題。

日前，首趟滿載柳州汽車配件的集裝箱班列，從廣西柳州雒容站發往蛇口港轉集裝箱海運。

這列搭載了40個40尺集裝箱的「鋼鐵駝隊」，經深圳阪田站，通過蛇口港（深西港區）運輸至印度市場，標誌着ONE「柳州-蛇口」海鐵聯運通道正式開通，為廣西經濟腹地與粵港澳大灣區的協同發展，注入了新動能。

據介紹，這趟班列創新採用「預渡櫃」模式，提前將空箱調配至柳州工廠，有效解決了企業用箱難題。鐵路運輸全程約1000公里，運行時間壓縮至40小時，較傳統運輸方式顯著提升效率，助力企業降本增效。

柳州為廣西中部核心城市，素有「中國西部工業重鎮」之稱，既是連接西南與中東南的鐵路樞紐，更是面向東盟的製造業基地。依託汽車及零部件、鋼材等優勢產業集羣，柳州正加速構建面向國內國際的雙循環格局。

此外，隨着「柳州-蛇口」海鐵聯運通道的打通及常態化運營，招商局港口華南營運中心把港口服務延伸至柳州企業的「家門口」，打造了穩定、綠色、經濟的出海新通道，實現深西港區與柳州產業鏈的深度銜接，以「貨運通道」服務「經濟走廊」，為區域經濟高質量發展提供新引擎。