DGM-20H鋼軌打磨車順利發運廣州地鐵

裝備頭條

攻克技術難關

助力智慧運維

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近日，由鐵建裝備自主研發的DGM-20H鋼軌打磨車成功下線，正式發運廣州地鐵。該車採用「接觸網+內燃發電機組」雙動力模式，具備四軸驅動功能，將為廣州地鐵線路的精細化維護提供強有力的裝備支持。該車的交付也標誌着公司在高端軌道工程裝備領域的技術實力再上新臺階。

七大核心升級

打造卓越性能

DGM-20H鋼軌打磨車是鐵建裝備針對廣州地鐵實際需求全新打造的城軌打磨系列產品，相較同類型產品進行了全方位技術升級，具有諸多亮點和技術優勢：

極致尺寸與輕量化設計：軸重降至13噸，最小通過曲線半徑優化至65米，滿足廣州地鐵全線網限界需求。

整車三套動力源互保：兩套發動機動力單元+接觸網取電動力方式實現三套動力互保，且單發動機模式可驅動車輛走行和作業，整機安全冗余性高。

打磨小車性能躍升：優化打磨單元佈局，實現單個打磨單元角度覆蓋範圍達到+70°~-35°。

精準打磨能力突破：優化打磨單元液壓設計與控制算法，有效提升了打磨單元控制同步性與落點精度，設備對道岔打磨的適應性更強。

高效綠色動力升級：行車採用電力牽引控制，可實現定速及定矩多種控制方式，可控性更強且維護更便捷，同時在怠速工況下也可提供整車生活用電，降低維護工況下的燃油消耗與噪聲污染。

智能制動降耗增效：開發應用JZ-7制動機空電聯合制動功能，減少閘瓦磨耗，降低維護成本，提升制動可靠性。

智慧化水平提升：控制系統配置智能邊緣網關，可實時採集、監控設備關鍵數據併發送至數據中心，實現設備遠程監控、故障分析預測及故障遠程處理等功能，有效處理提升整機運維水平及安全性。

深度合作

共克技術難關

自項目啟動以來，鐵建裝備與株洲電力機車有限公司（株機公司）及廣州地鐵集團緊密合作，共同研究廣州地鐵複雜線路條件和高標準運維要求。通過多次深入的設計聯絡會、專題會和審查會，雙方對整車方案及核心系統進行了多輪迭代優化與嚴格確認，確保了設計方案的先進性與可靠性。

DGM-20H鋼軌打磨車的成功發運，充分展現了鐵建裝備在設計研發、系統集成和解決用户複雜場景需求方面的能力。該車的投入使用將極大提升廣州地鐵鋼軌維護作業的效率、精度和安全性，為城市軌道交通的安全、平穩、高效運行提供堅實保障。

卓越的性能、針對性的優化背后，是DGM-20H鋼軌打磨車項目團隊攻克多項技術難關的智慧與汗水。車輛交付后，鐵建裝備將持續提供技術支持與服務，確保車輛在廣州地鐵順利投用併發揮最大效能。相信DGM-20H鋼軌打磨車將成為廣州地鐵軌道維護的得力助手，也將為鐵建裝備開拓高端市場奠定堅實基礎。

撰稿 | 研發中心

編輯 | 黨委工作部

(鐵建裝備)