創新模式，讓作業效率快到「飛起」

今年以來

山東港口青島港董礦公司

錨定集團「深化攻堅年」工作主題

積極開展全流程、全領域創新攻堅行動

優化作業模式、提高工作效率

各項措施成效顯著

01

堆取料機作業模式轉換優化升級

堆取料機在堆料作業與取料作業轉換時，操作繁瑣，故障點多，每次轉換前需要清理格柵積料，耗時長，勞動強度大，存在安全隱患，同時格柵轉換採用液壓系統作為動力源，使用過程中存在漏油情況。為此，技術人員通過優化臂架頭部格柵外輪廓結構，重新編寫程序，取消轉換格柵步驟，縮短流程設備轉換及液壓設備運行時間，有效延長齒輪泵及各液壓部件使用壽命，降低液壓站漏油隱患，並使取料作業結束后直接轉換為堆料，打破傳統作業模式。

02

TZ1裝車流程自動轉換改造

BCZ2A、BCZ2B皮帶機伸縮頭是火車裝車流程轉換的關鍵銜接設備，在裝車作業流程轉換時，需要停止流程所有皮帶機，由皮帶巡檢人員採用就地模式轉換，轉換結束后再次啟動流程皮帶機，過程需要花費約15分鍾，影響裝車效率，存在安全風險。現場人員通過增加鋼結構支架提高整體承重能力，完善攝像頭、傳感器實時監控系統，改造自動切換控制程序，實現裝車流程自動化轉換，降低巡檢人員勞動強度，節省作業時間15分鍾，提高單列火車作業效率16%。

03

臨港產業聯動直入新模式

臨港產業集疏港作業具有貨源穩定、流向清晰、計劃精準、集疏運速度快等特點。隨着客户作業量的不斷增大，市場部門及時摸排客户貨物轉水流向，查明二程船船名、預計抵港時間等信息，會同調度室研究靠泊時間和泊位，優先選取D4/D5等裝船機泊位，提前2-3天開始碼頭前沿集港作業，協助客户合理調配機械，確保碼頭前沿集港的運力需求。該模式可節省一次搬倒和一次貨垛上高作業，節約單噸成本3.8元，減少作業環節的同時提升環保水平。

04

貨垛苫蓋精細化管理

貨垛苫蓋工作長期存在人員不足的情況，面對環保工作的高標準、高要求，原有的貨垛苫蓋效率難以滿足實際需求。現採取「小組化+自主分配」方式激發人員工作動力，將30人的苫蓋班拆分為3個小組，縮小單元，明確責任，精準考覈，實現「多勞多得」。員工積極性被充分調動，主動搶着干，日均苫蓋率從1.19塊提升至1.46塊，增長幅度達22.7%。

05

裝車順啟節能作業新模式

由於2#堆延長線裝車線流程啟動時採用逆啟啟動，這導致下游皮帶機BC11G、11B、Z1A至Z5A到裝車樓，總長6.4公里流程長時間處於空轉狀態，存在較大耗能損失。調度室通過邏輯編程、頁面開發，設計一鍵全選、啟動、全停頁面，實現中控操作流程順啟操作，降低人工操作的風險。經測算，在2#堆延長線裝車流程順啟作業模式下，每次裝車流程順啟可節省裝車流程空轉時間26分鍾，節約電費約900元，每月可節約電費5.5萬元，年度預計節約電費65萬元。

下一步

山東港口青島港董礦公司

將持續強化創新工作

深度挖掘基層一線智慧

不斷優化作業模式

提升工作效率、降低職工勞動強度

為山東港口加快「三大建設」

貢獻更大力量

供稿丨董礦公司