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2025-07-22 18:12
7月22日,2025年《財富》中國500強排行榜對外發布。該榜單採用與《財富》世界500強一脈相承的制榜方法,以2024年營業收入為基準,同時包括了上市和非上市企業。
今年500家上榜的中國公司在2024年的總營業收入達到14.2萬億美元,淨利潤達到7564億美元。今年上榜公司的年營收門檻約為36.2億美元,較去年的門檻下降約3%。按美元計算,2024年中國的GDP總量達到18.75萬億美元,今年榜單中500家公司的收入總和約為中國當年GDP的四分之三。
具體到汽車領域,比亞迪排名最為靠前,位於第27位;賽力斯則是今年榜單上排位躍升幅度最大的公司,位居第169位,排名較去年上升235個位次。還有兩家造車新勢力的排名也大幅提升,蔚來和小鵬汽車分別上升43位和101位。
另外,受原材料價格下降等因素影響,動力電池頭部企業寧德時代的排名較去年下降9位,位列第77位,但淨利潤領先於其他整車及零部件企業。虧損方面,今年榜單中共計有57家公司未能盈利,而虧損榜前十公司中,有九家房地產公司、一家車企,后者是蔚來汽車。
35家汽車相關企業上榜
汽車業是我國國民經濟的重要支柱產業之一,產業鏈較長,對國民經濟具有顯著帶動效應。據記者統計,此次上榜的500強企業中,「車輛與零部件」、「汽車零售和服務」兩大板塊中與汽車相關的公司佔到35家。
其中,整車企業共有18家,分別是:比亞迪(第27位)、上汽集團(第38位)、吉利控股集團(第41位)、一汽集團(第43位)、北汽集團(第52位)、奇瑞(第59位)、廣汽集團(第66位)、東風(第73位)、長城汽車(第140位)、賽力斯(第169位)、理想汽車(第171位)、重汽(香港)(第209位)、蔚來(第269位)、江淮(第344位)、小鵬汽車(第351位)、江鈴(第367位)、宇通(第375位)、零跑(第423位)。
上榜的汽車零部件企業共有15家,分別是:寧德時代(第77位)、怡和集團(第111位)、濰柴(第134位)、萬向(第137位)、天能(第239位)、均勝電子(第300位)、超威(第313位)、福耀玻璃(第361位)、國軒高科(第394位)、賽輪(第426位)、雙星(第463位)、中創新航(第471位)、德賽西威(第474位)、拓普(第492位)、華翔電子(第497位)。
還有兩家汽車零售領域企業上榜,分別是中升(第157位)和永達(第273位)。
另外,值得一提的是,還有部分企業歸屬於其他板塊,但實際上也有汽車相關業務。例如,在「電子、電氣設備」板塊,作為蘋果最大代工企業的鴻海精密工業(第6位)一直致力於跨界造車,已與三菱汽車達成代工合作;小米集團(第76位)旗下的小米汽車可謂是現今中國最火的造車新勢力;立訊精密(第103位)將汽車電子視為第二增長曲線,前不久完成收購德國線束巨頭萊尼的多數股權;陽光電源(第237位)則是充電樁領域的重要玩家。此外,歸屬於「網絡、通訊設備」板塊的華為,也憑藉「鴻蒙智行」模式在汽車圈風生水起。
賽力斯牽手華為大躍升
那麼,2025年《財富》中國500強中,哪些汽車相關企業值得關注?
首先是比亞迪,在汽車領域排名最為靠前,位於第27位,較之2023年(第66位)、2024年(第40位)不斷躍升。
其次是賽力斯,是今年榜單上排位躍升幅度最大的公司,從2023年的第389位,2024年的第404位,一舉躍升至第169位。《財富》指出,在新能源汽車行業延續快速增長態勢、競爭愈加激烈的背景下,賽力斯深度綁定華為生態,推出新車型,2024年實現銷量倍增,營收同比增長超過300%,並實現扭虧為盈。值得一提的是,在整體榜單的淨資產收益率(ROE)一項中,賽力斯僅次於珠海萬達商業管理集團,位列第二。
另外,造車新勢力中,理想、蔚來、小鵬均有上榜,且排名均有提升。尤其是蔚來,從去年榜單的第312位躍升至第269位;小鵬則從第452位躍升至351位。零跑是今年新上榜的企業,通過牽手Stellantis集團,零跑不斷拓展海外業務。
不過,值得注意的是,除了理想外,上述另外3家造車新勢力均出現在榜單的「虧損公司」列表中,尤其是蔚來較為靠前,以-31.49億美元位居虧損列表的第六位,也是虧損「十強」中惟一一家車企,其他都是房地產公司。
再看動力電池企業,寧德時代、國軒高科、中創新航三家上榜。其中,寧德時代因營收有所下滑,從榜單的第68位掉落至第77位,但2024年淨利潤增至70.526億美元。在此次榜單的「最賺錢公司」列表中,寧德時代超過其他整車及零部件企業,排在第20位,而比亞迪(55.946億美元)則排在第28位。