【電動裝備】博雷頓31台純電動礦卡啟航非洲

7月21日，在長江入海口的晨曦中，31台博雷頓純電動礦卡正緩緩駛向上海外高橋港口，即將開啟遠赴非洲的"出海"之旅。這批總價值超億元的設備，是博雷頓科技股份公司中標中國有色礦業集團非洲重點礦山項目的核心交付物，標誌着中國新能源礦山裝備全球化進程邁出關鍵一步。

作為國內新能源工程機械領域的領軍企業，博雷頓成立於2016年，2025年5月在香港聯交所主板上市后，迅速構建起覆蓋電動礦卡、裝載機、無人駕駛系統的全產業鏈佈局。此次交付的BRT105E型純電動礦卡，採用700kWh磷酸鐵鋰電池組，搭載雙電機動力總成，可實現68噸額定載重下的30%坡度爬坡能力，重載續航里程達180公里。其自主研發的智能熱管理系統，可在-30℃至50℃極端温度環境下保持電池容量穩定，經過5年高強度運行驗證，電池容量保持率仍達88%。

"我們提供的不僅是設備，更是零碳礦山的整體解決方案。"博雷頓執行董事楊慧介紹，針對非洲礦區普遍存在的電力基礎設施薄弱問題，公司配套提供光伏-儲能一體化供電系統，可滿足礦區24小時連續作業需求。在設備維護方面，博雷頓已在南非設立區域服務中心，配備專業技術團隊和備件倉庫，確保設備出勤率超過95%。

此次合作的非洲礦山位於贊比亞銅鈷礦區，是中國有色集團"一帶一路"重點項目。根據中非合作論壇2024年峰會規劃，中國將在2025-2027年向非洲投入3600億元支持清潔能源項目，其中綠色礦山裝備被列為重點合作領域。博雷頓憑藉在東南亞、蒙古等礦區的示範運營經驗，成功從卡特彼勒、小松等國際巨頭中脫穎而出，成為該項目唯一供應商。

"傳統柴油礦卡每公里運營成本約25元，而博雷頓純電動礦卡可降至12元，且無需柴油運輸存儲成本。"中國有色集團項目負責人算了一筆經濟賬：31台礦卡全面投產后，預計每年可減少柴油消耗2800噸，降低運營成本超1500萬元。更重要的是，純電動礦卡實現氮氧化物、硫化物零排放，助力礦區達到歐盟Stage V排放標準。

值得關注的是，這批礦卡搭載的智能駕駛系統已完成10萬公里實礦測試。通過激光雷達、視覺攝像頭與毫米波雷達的融合感知，可實現自動避障、路徑規劃等L4級輔助駕駛功能。"我們正在開發礦區級車路協同系統，未來將實現車輛、裝載機、破碎機的智能調度。"博雷頓中央研究院院長助理盧代繼透露，該系統可提升運輸效率20%以上。

此次出海也是博雷頓"生態合作+示範引領"戰略的集中體現。除與中國有色集團的深度綁定外，公司還與當地物流企業合作建立甲醇加註網絡，為后續氫能礦卡的導入奠定基礎。"非洲市場的成功經驗，將為我們開拓南美、中東等新興市場提供範本。"博雷頓董事長陳方明表示，公司計劃2026年在非洲實現500臺電動礦卡的保有量。