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東風數量最多 解放/陝汽/三一推大電量 397批牽引車公示亮點揭祕
2025-07-21 09:34
2025年下半年第一批新車公示，牽引車市場有何新動向？
在近日發佈的工信部第397批新車公示中，牽引車方面有41款新車申報。其中，主打傳統能源的國六牽引車領域，有12款新車，其中，2款為柴油動力，9款為天然氣動力，1款為氣電混合動力車型；新能源牽引車領域，有29款新車，其中，7款為換電牽引車，16款為充電牽引車，1款為插電式混合動力牽引車。
相比上一批公示，第397批牽引車新車申報數量減少了4款，環比下降8.89%。從產品類別來看，新能源牽引車下滑三成，國六牽引車反而實現環比大漲200%、並且申報數量與第394批並列處於年內最高。
為何國六牽引車數量申報如此之高？究竟是哪些企業在發力？此外，備受資本市場關注的新能源牽引車，本批新車有沒有新面孔亮相？下面請看第一商用車網報道。
國六牽引車市場：東風數量最多 福田推700馬力 重汽/解放力推天然氣
具體來看，第397批新車公示申報的12款國六牽引車，分別來自一汽解放、中國重汽、東風商用車、福田戴姆勒和北汽重卡這五家企業。
其中，一汽解放和中國重汽申報的牽引車新品均為燃氣車。解放申報1款，為JH6新款危險品牽引車，採用CNG能源形式，最高540馬力；中國重汽申報3款，品牌為汕德卡，2款為危險品牽引車（1款為CNG，1款為LNG），1款為常規牽引車，採用CNG能源，均是採用「重汽+濰柴」雙品牌動力組合形式。
東風商用車在本批公示令人驚訝地申報了5款國六牽引車新品，其中2款為東風天龍KX系列，一款搭載東風康明斯Z16NNS6B680或Z16NNS6B700燃氣機，最大輸出功率680馬力或700馬力；另一款搭載東風康明斯Z13NS6B580F柴油機，最大輸出580馬力。東風商用車申報的另外3款國六牽引車，均為採用同一前臉外觀的全新戰略車型，目前該車尚未正式公開發布，仍很神祕。從工信部提供的圖片來看，東風商用車戰略新車名稱及所屬系列已經確定，但由於前臉標識做了模糊處理，所以我們無法得知其具體命名。從動力來看，這3款全新車型均採用LNG動力形式，2款採用康明斯15NNS6B580A或15NNS6B630A燃氣機，最大輸出580馬力或630馬力，1款採用東風康明斯Z16NNS6B680或Z16NNS6B700燃氣機，最大輸出680馬力或700馬力。看來，在燃氣重卡領域，東風商用車不僅準備了全新車型，並將動力提升到700馬力，戰鬥力「爆表」。
福田戴姆勒申報2款國六牽引車，1款為歐曼銀河7，1款為歐曼銀河5。前者為燃氣車，搭載福康15升或16升燃氣機，最大輸出功率為700馬力；后者為柴油牽引車，搭載福康13升或12升柴油機，最大輸出功率620馬力。
北汽重卡申報1款國六牽引車，為油電混合動力牽引車，搭載福康X10NS6B480柴油機+微宏動力多元複合鋰電池+自產170千瓦電機，不允許外接充電，整備質量最低為8.55噸，軸距3450+1350mm。
國六發動機市場：濰柴燃氣動力公司更名 福康/東康火爆推出700馬力燃氣機
在本批公示中，解放和中國重汽汕德卡配套的濰柴燃氣機，其生產企業名稱為濰柴(濰坊)燃氣動力有限公司，而不是我們經常見到的「濰柴西港新能源動力有限公司」這一名稱。小編從天眼查app瞭解到，原來濰柴西港新能源動力有限公司已更名，其更改后的名稱正是濰柴(濰坊)燃氣動力有限公司。
此外，從前文福田戴姆勒歐曼銀河7和東風商用車天龍KX燃氣車的動力，我們可以發現，福田康明斯和東風康明斯都已經研發出了16升機型，並將天然氣發動機功率提升到700馬力。而此前，濰柴有最大720馬力的燃氣機配套重汽汕德卡和陝汽重卡上市。康明斯系700馬力的加入，將顯著加劇燃氣機大馬力市場競爭，推動行業技術升級與市場格局重塑。
新能源牽引車市場：解放/陝汽/三一推600度電 東風發力插電增混和燃料電池
第397批公示中的新能源牽引車，沒有新面孔，包括沒有新企業亮相和沒有全新外觀牽引車登場。那麼，這些新能源牽引車「老玩家」企業正在佈局哪些新車型呢？
東風系，本批新能源牽引車數量最多，共計6款申報在榜。其中，東風柳汽2款，1款為雙電機純電動牽引車，雙電機總峰值功率為700千瓦，1款燃料電池牽引車，採用法士特460千瓦電機。東風特汽3款，均為燃料電池牽引車，其中1款為雙電機，電池均產自湖北普旺汽車科技，燃料電池來自未勢能源科技河北、山西鵬飛重塑氫能科技或北京億華通科技。東風新疆1款，為插電式增程混動牽引車，搭載玉柴燃氣機。
徐工、三一、陝汽和聯合重卡各申報3款新能源牽引車。其中，徐工為2款充電牽引車和1款燃料電池牽引車，含1款雙電機牽引車；三一為3款充電牽引車，含1款雙電機牽引車；陝汽申報3款換電牽引車，2款為陝汽重卡德龍M5000E系列，1款為陝汽商用車德創系列，含1款雙電機車型；聯合重卡申報2款充電牽引車和1款換電牽引車，含2款雙電機牽引車，其中1款為新發布的鳳凰系列車型。
重汽、宇通各申報2款，解放、廈門金旅、慶鈴和北奔各申報1款。慶鈴新車為此前亮相的鈴界車型，北奔新車為奔馬系列。
從同批公示發佈的新能源目錄來看，解放、陝汽和三一本批新車中都有600度大電量車型。其中，解放1款，產品型號為CA4250P66T1BEVA16，電量600.92度，續航374公里；陝汽2款，產品型號分別為SX4257XF4C2SEV和SX4257XF4Q1SEV，電量均為600.92度，續航400公里；三一重卡2款，產品型號為HQC42503SWBEV26和HQC42503SWBEV25，前者電量601.6度、續航460公里，后者電量693.201度、續航570公里。
結束語
牽引車市場競爭正進一步加劇！
國六牽引車領域，從發動機企業和主機廠的發力，或可預測天然氣牽引車市場仍有不少機會，而市場爭奪的焦點便是大馬力。新能源牽引車領域，則是卷大電量、長續航，以及更加節能、高效的動力配置。市場格局將會如何變化呢？
