重磅 | 世茂首次發聲：深圳龍崗「大運地標」為何爛尾？

（來源：莫老爺）

莫老爺/文

最新猛料，世茂首次開口：深圳龍崗大運地標爛尾，鍋不能我們全背！

責任方到底在誰？自然也不能聽信世茂一面之詞，大家看完文章，自行甄別哈。

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世茂：賣地方也有責任

「世茂深港國際中心」是世茂集團旗下投資最大項目，也是深圳東部超級地標，該項目已經停工三年多，市場輿論長期將責任指向世茂：「沒金鋼鑽攬什麼瓷器活，把深圳東部價值最高地都給毀了。」

然而，劇情反轉來了。

今天，即2025年7月18日，網上流傳出世茂寫的一封標題為《致中信信託·深圳龍崗融資集合資金信託計劃全體投資人》的信，信里，世茂滿肚子的委屈傾瀉而出，還爆了個「大瓜」：

原來，該項目之所以迟迟無法推進，竟是因為「賣地方」未能履約。

世茂透露，當初在拿「世茂深港國際中心」這地時，出讓土地的那一方，從一開始就沒拿到過能建600米高的規劃許可，到現在他們也説不清楚主樓到底能建多高。

這就出大問題了：雖然這個項目世茂后來拿到了民航部門批准的700米高度許可，但因為前面説的規劃問題，一直拿不到有效的建設用地規劃許可證，導致后面的開發工作世茂根本沒法推進。

2024年9月，世茂已經把這事告到了深圳市鹽田區法院，這是個行政訴訟，世茂要求法院判決當時的賣地合同無效，並要求賣地方賠償所有經濟損失（報批被停耽誤兩年，拖的錯過兩年大行情）。

目前，這個案子一審已經開了兩次庭，中信信託也派人去旁聽了，而且還被申請作為「第三人」（就是和案子有關係的其他方）參與進來，不過，案子現在還在審理中，沒出結果呢。

這次「中信信託·深圳龍崗融資集合資金信託計劃」受益人大會，要投票政府針對「世茂深港國際中心」12宗土地及地上建築物「收地化險」補償方案，世茂看到了，提出兩個問題：

第一，世茂覺得方案不理想，所以世茂建議信託全體投資人不要對這個方案妥協。

為什麼世茂覺得不理想？

世茂認為，是賣地方無法兑現承諾+無法履行審批義務，才導致項目無法推進，世茂、中信信託及所有投資人都因為賣地方的過錯，直接或間接虧了錢，而現在，有關部門給的補償方案，只給68億元，還不到這些地原來價值的1/3；並且，根據方案要求，補償款也要拖很久才能到手。

世茂希望，中信信託+全體投資人能和自己聯手，一起找政府談判，討論出一個更公平的解決方案，儘量減少各方損失。

第二，世茂還覺得，自己目前和賣地方的官司沒打完，有關部門就想收走官司里涉及的那12塊地，是會影響到案子審理的。

以上，就是這封信的全部內容了。

核心意思就是，「世茂深港國際中心」爛尾的鍋，世茂認為不能全甩給自己，甚至，自己也是受害者，並且還是損失最為慘重的一方，希望有關部門也能給世茂一點補償。

02

68億元的「收地化險」方案

為什麼世茂要給「中信信託·深圳龍崗融資集合資金信託計劃」全體投資人寫信？這是一個什麼樣的信託計劃？

2017年，世茂集團花239.43億元在深圳龍崗大運新城CBD拍下一塊「純商服地」，創下當時深圳第二高總價地王紀錄，這塊地要打造成「世茂深港國際中心」。

因為項目體量太大，很燒錢，所以世茂后來通過信託搞了籌資。

這個信託就是「中信信託·深圳龍崗融資集合資金信託計劃」，在2020年募集到了87億元，成為中信歷史上最大的單一集合信託。

2021年中國樓市突然冰封，世茂暴雷，「世茂深港國際中心」於2022年3月開始停工，停工后，世茂就沒法還錢給信託投資者了。

后來，這個信託沒辦法，只能「以物抵債」，成爲了「世茂深港國際中心」12宗土地及地上建築物的所有者，然后寄希望於找到「接盤俠」，把這個項目賣掉變現還給信託全體投資人。可惜根本找不到「接盤俠」。

今年，龍崗政府實在看不下去了，哪怕親自下場，也必須要把這個超級地標給盤活，它太影響市貌，太影響龍崗的經濟發展了——整個龍崗老百姓都在盼着這個項目快點「起死回生」，把龍崗經濟帶飛，追趕福田、南山。

最近，這個盤活方案出爐了，即由龍崗有關部門出資68億元，把項目12宗土地及地上建築物收回來，一旦收回來，政府就可以通過調規等手段，把這些地重新賣出去，實現盤活，龍崗的經濟才能更好，與此同時，信託投資者也能拿回一部分錢了。

莫老爺個人認為，這是個很有誠意的方案了，都能拿回六七成本金了，還要咋樣？投資都是有風險的，多數爛尾樓投資者都是血本無歸呢。

03

世茂到底冤不冤？

世茂到底冤不冤？莫老爺幫大家梳理下有關「超高層高度」爭議點的時間線，大家自行判斷。

莫老爺查了下，當年這塊地出讓時設置的條件非常多，其中一條是：宗地內須建設一棟600米左右的超高層建築（按航空限高的高限向民航部門申請，最終以民航部門審批的高度爲準），並要求競買申請人須在中華人民共和國境內開發建設並已竣工不少於1棟250米以上超高層建築。

世茂完全符合要求。當時，世茂已為全國多個城市打造封面地標，包括343米的長沙世茂環球金融中心、333米高的上海世茂廣場，還有同處於大灣區內320米高的廣州世茂匯金中心等。

一拿完地，世茂就告訴媒體，準備要建一棟700米左右的超塔（這次信里有提到，世茂當時是獲得了民航局700米高度的同意的）。

2018年3月，項目舉行開工活動，全國政協副主席、香港前特首，還有當時的深圳市委書記和市長都到了現場，可想而知，這個項目於龍崗乃至整個深圳的意義。

2019年2月11日，深圳龍崗區召開＂落實城市質量提升年 持續開展雙年工作＂動員部署會，有記者從會上獲悉，「世茂深港國際中心」已拿到正式建設批覆，其中主樓高度正式確定為700米。

龍崗區負責人還表示——深港國際中心有望五年內建成，而700米的樓高有望在幾年內「全國第一」。

天有不測風雲！2020年4月27日，住建部、國家發改委發佈了《關於進一步加強城市與建築風貌管理的通知》，其中提到，要嚴格限制各地盲目規劃建設超高層「摩天樓」，一般不得新建500米以上建築，中小城市要嚴格控制新建超高層建築，縣城住宅要以多層為主。

2021年5月，深圳市規劃和自然資源局龍崗管理局公示「世茂深港國際中心」詳細藍圖調整成果顯示，最高塔的建設高度由原來的700米調整為600米左右。

僅僅兩個月后，2021年7月，國家發改委又發佈了《「十四五」新型城鎮化實施方案》，明確提出，要嚴格限制新建超高層建築，不得新建500米以上的建築。而且在方案中對新建250米以上的建築，也提出要進行嚴格限制。

從最開始的「一般不得新建」，到后來的「嚴格限制」，相關部委對「限高」的態度越來越明確。

2021年底，世茂資金鍊斷裂，正式暴雷。

2022年3月，「世茂深港國際中心」停工，從此，再沒人關心那座超塔究竟會建多高了。

你覺得世茂冤不冤？切勿只聽信世茂一面之詞，這麼重要的項目，莫老爺相信政府肯定不會忽悠。歡迎在文章底部評論區留言探討~

這個項目，大概率最后是要被收回的，莫老爺再次呼籲，這是龍崗最好的位置，千萬不要浪費了土地價值，千萬不要拆成幾塊宅地來賣，一定要造地標，一定要有定力和長遠眼光，便宜點給華潤置地最好（華潤置地深陷湖貝項目，也給不出太多錢了）。