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2025-07-17 21:43
在向加州高鐵管理局發出警告數周后,美國交通部長肖恩-達菲周三正式終止了該機構40億美元的聯邦資金撥款。
美國聯邦鐵路管理局代理局長德魯-菲利在致加州高鐵管理局CEO的終止函中寫道,該機構「違反了原始協議中的承諾」,尤其表現爲「無法完成」既定目標。
達菲在聲明中稱:「歷經十余年失敗,加州高鐵管理局的管理不善與無能證明,其既無法按時也無法按預算完成這條毫無價值的鐵路。是時候終結這個勞民傷財的項目了。」
加州高鐵管理局未立即迴應置評請求。加州州長加文-紐瑟姆在社交媒體發文表示,該州將「尋求所有法律手段抵制這一非法行為」。
美國總統唐納德-特朗普周三晚間在Truth Social平臺發文,讚揚其政府終止該項目的決定,並稱紐瑟姆「無能」。他寫道:「我們承諾的鐵路至今仍未建成,且永遠不會建成。這個項目嚴重超支、監管過度,且從未兑現承諾。」
這項高鐵工程始於2009年,原計劃建設連接洛杉磯與舊金山(車程三小時內)的鐵路。十年后紐瑟姆縮減了規劃,僅計劃建設默塞德至貝克斯菲爾德間170英里的路段。據聯邦鐵路管理局數據,當前項目預計耗資約220億美元,計劃於2033年完工。
特朗普政府6月發佈的報告認定該項目「不存在可行的完工路徑」,並指控其違反聯邦合同條款,包括延誤工期和資金缺口。加州高鐵集團當時向CNBC表示,該項目大部分資金由州政府而非聯邦政府提供。