極氪正式進軍混動賽道，全新架構加持出多個「全球第一」

極氪汽車近日正式發佈全球首個基於純電架構打造的豪華電混專屬架構——浩瀚-S。

據介紹，這一架構全面繼承SEA浩瀚架構的純電優勢，底層能力與創新技術領先一代。其中，核心技術浩瀚超級電混更是極氪在新能源技術領域的又一項重大突破，一套系統實現了最強純電、最強增程和最強混動。

浩瀚-S架構的首款車型，也是極氪進入混動市場的首款車型——極氪9X正式啟動先享計劃，將於8月底的成都車展上開啟預售。

作為一款新能源旗艦SUV，極氪9X準備以多項全球首發或全球第一的硬核科技，重新定義豪華混動SUV的價值新標杆。據介紹，它在全球混動SUV中擁有最長的純電續航里程、最快的充電速度和加速性能，還在全球SUV中首次搭載閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統，全球首發5激光雷達和雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，並在中國品牌中首次搭載48伏主動穩定杆。

當下大多數混動產品搭載400伏架構，存在續航短、補能慢、低電量體驗差等痛點。而浩瀚-S架構以900伏高壓優勢，從底層技術上打破僵局，集三種動力系統的優勢於一體，用實力終結了油電之爭。

憑藉浩瀚-S架構的全面賦能，極氪9X匯聚了浩瀚超級電混、浩瀚AI數字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛等四大核心科技。

極氪9X搭載了混動領域第一套兆瓦級電驅，最大輸出功率1030千瓦，最大馬力超過1400匹，零百加速最快3.1秒。

打破低壓架構侷限，極氪9X帶來了全球混動領域第一塊70度6C混動大電池，最大充電倍率6C，可實現380公里的最長純電續航里程，從20%充至80%電量僅需9分鍾。

極氪9X不惜成本，高強度車身材料在全球量產SUV中比例最高，車身扭轉剛度41600 牛·米/度，超越其他承載式車身全尺寸SUV。其中，極氪9X白車身高強鋼和鋁合金整體佔比超過 91%。

百萬級軟硬件融合，還帶來了極致的安全體驗。極氪9X可在即將發生側碰時，0.7 秒瞬間抬升該側底盤，用更堅固的門檻梁抵禦碰撞。同時，在時速120公里同側雙胎全爆時，它可在200毫秒內定位爆胎位置，並保持車身直線行駛，直至剎停。此外，當時速 100 公里遭遇10級橫風時，極氪9X可將車身偏移控制在20釐米之內。

智能駕駛方面，面向L3級的千里浩瀚H9搭載行業首發的雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，總算力超過1400TOPS，算力雙備份。同時，它採用行業唯一5激光雷達方案，首次實現激光雷達360度全覆蓋，號稱全球唯一真正實現「全域、全向、全時」無盲區的感知方案。