吞吐量、集裝箱量實現雙增長 遼港集團多點開花結碩果

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

今年上半年，面對嚴峻的國際環境與艱鉅的發展任務，遼港集團堅定信心、迎難而上，勇擔責任使命，港口主業穩中有進、進中向好，彰顯強勁韌性，實現貨物吞吐量同比增長2.1%，集裝箱量同比增長3.7%。

拓航線

集裝箱樞紐港地位不斷提升

今年前6月，大連集裝箱碼頭公司充分發揮外貿集裝箱樞紐港的集聚作用，持續增強遠洋干線業務保障能力，先后開通「雙子星丹戎線」「雙子星釜山線」「地中海航運地東線」「地中海航運歐線」4條外貿航線，爭攬外貿遠洋干線臨時加掛20個艘次，干線船舶效率同比提升6%，拉動外貿集裝箱量同比增長3.3%。

營口港集裝箱碼頭公司積極吸引船公司運力投入，深入挖掘遼港股份與廣州港股份、安通控股與信風海運「兩港兩航」業務增量，重點升級「遼寧港口—廣州港」精品航線班期運力，實現集裝箱量同比增長超4%。

營口新世紀集裝箱碼頭公司圍繞腹地貨物需求，聯合航運公司推出「營口—南沙」直航精品航線，並以「拼箱捎帶」模式整合中小客户散貨需求，實現集裝箱量同比增長4.3%。

丹東港集裝箱分公司搶抓「中國丹東—韓國仁川」國際客貨班輪航線復航有利契機，不斷優化服務體系，帶動上半年外貿集裝箱量同比增長超10%。

盤錦港深耕環渤海中轉戰略，擴大散改集貨源邊界，成功開通「盤錦—上海」航線，完成集裝箱量同比增長2.5%。

綏中港通過強化與鐵路部門、貨主間協同，成功恢復「濱州港—綏中港」氧化鋁集裝箱航線業務，完成集裝箱量近7000TEU。

穩散貨

切實滿足區域經濟發展需求

大連港散雜貨碼頭分公司有效發揮保税混礦資質潛能，完成鐵礦石國際中轉量同比增長超10%，帶動混礦原礦進口量同比增長25%。面對區域礦建市場波動，該公司積極延展服務邊界，成功爭攬競爭性碎石、河沙、爐渣等貨源，實現礦建類散貨量較去年同期穩步上升。

營口港下屬各公司齊頭並進，取得佳績。營口港二公司動態把握腹地用煤企業生產及採購計劃，動態調整倒運車行車路線、優化作業資源配置，實現外貿煤炭作業量同比增長超三成。營口港三公司立足大連商品交易所鐵礦石指定交割倉庫資質優勢，將礦石船舶泊位平均候泊時間成功壓降超33%，完成貿易礦吞吐量同比增長近70%。營口港六公司以遼港鋼材業務推介會為契機，深入挖掘鋼材市場潛力，並通過「鋼材+設備」同船共配業務、「鋼材+組裝」模式等舉措，充分穩固新增貨源，拉動外貿吞吐量同比增長超50%。

丹東港煤礦碼頭分公司持續發揮戰略合作的輻射帶動作用，有序推進煤炭「貿易+儲備」基地建設，實現進口鐵礦石吞吐量同比增長超22%；丹東港雜貨碼頭分公司積極對接產業鏈上下游，不斷鞏固傳統貨種，其中鋼材吞吐量同比增長16%，水渣吞吐量同比增長近60%，玄武岩和輝綠岩等碎石貨物吞吐量實現倍增。

綏中港以遼西海陸新通道為核心載體，加速推動礦建、鋼材、鐵礦石等傳統貨種作業量提升，吞吐量同比增長近34%。

保能源

油化品保障能力顯著增強

原油方面，大連港油碼頭公司不斷加強與招商局集團旗下油輪運輸企業、遼港旗下油化品碼頭間協同聯動，推動原油水水中轉量穩步增長。6月上旬，該公司在10天內圓滿完成近140萬噸的原油接卸任務，並創下了單客户5條VLCC全部抵港直靠和「零滯期」的生產紀錄。營口港仙人島碼頭公司積極挖潛儲罐業務增量，全力保障「兩頭潮」期間的VLCC順利靠泊，在有效緩解1號泊位生產壓力的同時，實現吞吐量同比增長超4%。

成品油方面，大連港石化公司積極研判腹地成品油市場，依託良好的區位條件，進一步鞏固與核心客户間合作紐帶，實現上半年內貿吞吐量同比增長超50%。營口港四公司聚焦外貿油化品市場持續發力，成功推進MTBE（甲基叔丁基醚）項目落地，提供增量超20萬噸。

強滾裝

積極構建互聯互通新格局

今年上半年，大連汽車碼頭公司進一步密切與汽車廠商、航運公司的溝通合作，重點圍繞國產汽車出口需求，先后開通大連至南非、地中海、墨西哥等地區的滾裝出口航線，實現國際服務網絡的進一步拓展。與此同時，該公司全力挖掘內貿市場增長點，積極爭攬華東地區新貨源北上，拉動內貿商品車上岸量同比增長近14%。

大連港客運分公司積極爭取郵輪扶持政策，在市場需求與旅客意願的雙重驅動下，時隔五年再次迎來國際郵輪始發啟航，上半年國際郵輪業務累計迎送遊客超1.4萬人次。該公司在鞏固傳統大宗貨種運輸業務的基礎上，成功將塑料顆粒、電子配件等新興貨種納入服務範圍，滾裝業務核心競爭力進一步夯實。