零售銷量創歷史新高 6月乘用車市場銷量分析

在政策刺激和車企優惠的雙重刺激下，6月的國內汽車市場消費活力得以加速釋放。乘聯分會公佈的數據顯示，該月全國乘用車市場零售208.4萬輛，同比增長18.1%，環比增長7.6%，創下歷年6月最高紀錄。

具體車型表現上，新能源車型銷量連續四個月滲透率超50%，政策託底效應顯著。6月新能源車型銷量為111.2萬輛，同比增長29.8%，上半年累計546.9萬輛，同比增長33.3%；SUV車型持續佔據市場主導地位，當月零售達104.0萬輛，同比增長18.5%，上半年累計535.8萬輛，同比增長11.2%；轎車和MPV同樣實現了同比大幅增長，6月銷量分別是94.8萬輛和9.7萬輛。上半年轎車累計銷量503.5萬輛，同比增長10.9%。MPV累計50.9萬輛，同比增長5.9%。

值得一提的是，6月自主品牌持續主導市場，零售134萬輛，同比增長30%，環比增長7%。主流合資品牌承壓，零售51萬輛，同比增長5%，環比增長6%。其中，德系品牌零售份額16.1%，同比下降2.4個百分點。日系品牌零售份額12.0%，同比下降2.3個百分點。美系品牌市場零售份額5.8%，同比下降0.5個百分點；豪華品牌同比下滑7%，零售23萬輛，環比增長18%。

一汽-大眾發力擠進前三

乘聯分會公佈的6月零售數據顯示，當月銷量排名前十的企業中，比亞迪仍以352081輛的成績排名第一，同比上漲25.7%，市場份額達到16.9%。比亞迪的王朝網和海洋網是銷量擔當，騰勢、方程豹的高端車型發力，助力品牌銷量持續提升。

其次是吉利汽車，當月零售195537輛，同比上升達到49.6%，但卻出現環比4.7%的下滑。目前，吉利汽車新能源轉型已見成效，吉利銀河品牌成為最大增長引擎，星願、銀河E5等車型表現穩定。燃油車基本盤穩固向上，中國星系列銷量環比提升。

一汽-大眾位列第三，其也是唯一進入前五的合資品牌。6月零售達142913輛，同比增長7.3%。在新能源轉型的大環境下，一汽-大眾的燃油車依舊穩紮穩打，通過技術升級和服務體系優化等措施，實現了燃油車份額逆勢提升。

長安汽車和奇瑞汽車分別排名第四和第五名，銷量分別為130298輛和114054輛，同比提升48.4%和24.6%，穩居自主品牌第一梯隊。

在自主品牌保持高速增長的同時，合資品牌市場份額不斷被壓榨。榜單的第六名至第八名依次為上汽大眾（95615輛）、一汽豐田（72042輛）和廣汽豐田（68161輛），市場份額分別是4.6%、3.5%和3.3%。

長城汽車排名上升一位排至第九，月銷62551輛。該月哈弗與魏牌強勢爆發，哈弗猛龍和大狗月銷均達萬輛，高山和藍山憑藉智能化表現及高端定位，拉動品牌銷量增長。

特斯拉中國6月以環比近六成的爆發式增長（‌61484輛‌）逆勢突圍重新回到榜單，煥新Model Y的銷量佔比超七成，滿足家庭用户對長續航與性價比的需求。

上半年自主品牌表現強勢

6月各車企的突出表現也拉動了上半年乘用車的整體銷量，今年1-6月乘用車累計零售1090.1萬輛，增長10.8%。其中，自主品牌零售市場份額64%，較去年同期增長7.5個百分點。

比亞迪‌以1610042輛的成績穩居第一，今年以來比亞迪密集推出多款重磅技術及車型，同時還做到了發佈即量產，助力其在乘用車市場的影響力持續提升。此外，「天神之眼」駕駛輔助系統是拉動比亞迪銷量增長的第二引擎，7月7日天神之眼智駕車型的保有量已超100萬輛，這樣標誌着比亞迪「全民智駕」戰略進入規模化落地階段。

前十名的企業中，吉利汽車的上半年增速排名第一，同比增長達到61.5%，品牌下的銀河系列貢獻顯著，熱銷車型「星願」單月銷量突破4萬輛。基於上半年強勁的銷售表現，吉利汽車將原定的全年銷量目標上調約11%，由271萬輛增至300萬輛。其在下半年將有銀河A7、極氪9X等多款新車上市，新車型的加入為品牌銷量增長提供新的動力。

憑藉燃油車結構性增長與體系化韌性，一汽-大眾成為合資陣營中少數表現亮眼的品牌。目前，該品牌旗下的主力燃油車型如速騰、邁騰、探岳等通過智能化升級，實現競爭力的提升。與此同時，其還同步推進電動化轉型，通過推出新車型、採用創新技術平臺和加強戰略合作，實現向新能源領域的過渡。

長安汽車以「自主+新能源+全球化」三線並舉實現了高質量增長，上半年零售銷量達到683196輛。下半年，長安汽車將密集推出多款全新/換代車型，同時加速智能化與全球化佈局。

奇瑞汽車上半年零售銷量649525輛，同比增長達到30.1%，出口與新能源貢獻核心增量。同樣增速亮眼的還有上汽通用五菱，同比增長達到24.0%。目前該品牌的主力車型持續領跑細分市場，銀標和紅標的雙線戰略進一步鞏固了品牌的競爭力。

特斯拉止跌回暖 賽力斯迎來爆發

6月新能源市場方面，頭部三強沒有發生變化，依舊是比亞迪汽車、吉利汽車和長安汽車，三者的市場份額合計達到48.9%。比亞迪以全產業鏈優勢持續領跑，吉利依託多品牌協同實現增速大幅增長，長安汽車則以軍工品質和產品矩陣精準卡位夯實地位。

特斯拉中國排名第四，鴻蒙智行緊隨其后，6月零售達52585輛，同比增長14.0%。鴻蒙智行旗下五大品牌（問界、智界、享界、尊界、尚界）已覆蓋中端至豪華市場，其中問界品牌是銷量支柱，同時承擔了鴻蒙智行規模化普及的戰略任務。

零跑汽車6月零售44921輛，同比增長123.3%，增速領跑新勢力陣營。其銷量持續增長離不開全域自研技術平臺的技術優勢和「低價高配」策略，相比同級競品有着較為明顯的優勢。

受銷售體系升級和產品周期過渡等情況的影響，理想汽車在6月零售銷量為36279輛，同比和環比均出現下滑。下半年，理想將推出家庭六座純電SUV理想i8和家庭五座純電SUV理想i6，新車上市后將實現從「增程主導」向「純電+增程」雙線並行的戰略轉型。

當前市場競爭已進入「白熱化」階段，市場淘汰加速，與此同時頭部車企分化加劇，部分傳統品牌將面臨份額流失的局面。隨着下半年大量新車密集上市，市場預計會進入「技術+價格」雙維度比拼階段。（屹辰）