印度墜毀客機駕駛艙語音記錄公開

2025-07-12 11:21

當地時間7月12日

印度航空事故調查局披露

此前印度航空

波音787-8型客機墜毀事故

初步調查結果↓

發動機燃料供應中斷

飛機空中熄火

據調查報告顯示，飛機起飛后數秒內，兩臺發動機的燃油開關幾乎同步從「運行」位切換至「切斷」位，導致發動機燃料供應中斷而空中熄火。

▲印度客機墜毀全程監控：從起飛到爆炸不足1分鍾

報告稱，「在駕駛艙語音記錄中，可以聽到一名飛行員向另一名飛行員提問説，為什麼切斷」。「而另一名飛行員回答說，他沒有這麼做。」

在這段飛行員對話發生后不久，兩臺發動機的燃料供應開關被再次開啟，發動機似乎在進行重啟。但其中一名飛行員在此時發出了「緊急求救信號」（Mayday）。

詳細數據顯示，涉事客機燃料供應被切斷的持續時間大約為10秒，隨后燃料供應開關被調整至開啟狀態，但飛機此時已無法獲得足夠動力立即停止下降恢復爬升。此外，涉事客機兩臺發動機的燃料供應開關相繼關閉的相互間隔時間約為1秒。

▲波音787應急能源衝壓空氣渦輪（資料圖）

報告還説，從機場監控視頻可以看到，飛機應急能源衝壓空氣渦輪在客機起飛后立即開始工作，表明客機失去動力。飛行路徑附近未觀察到明顯的鳥類活動，客機飛過機場圍牆前即開始下降。

報告同時顯示，客機失事時襟翼設置和起落架位置均為正常。

專家分析：

意外「關閉」燃油開關可能性較低

《紐約時報》援引航空專家分析稱，涉事客機的每一個發動機燃油供應開關均配備有鎖止機構，以防止意外碰觸導致開關狀態變化。

▲波音客機發動機燃油供應開關示意圖

打開燃油供應裝置，必須將開關外拉，然后移動至「供應」位，松開后其會自動滑至鎖止位。要關閉燃料供應時，必須再次向外拉動開關，將其移動至「關閉」位置並松手。據此，專家認為飛行員意外移動燃油開關可能性較低。

此前報道

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當地時間6月12日下午，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛后不久墜毀，造成共270余人遇難，機上242人中僅1人倖存。飛機上的兩個黑匣子均已被找到。這是波音787機型首次發生致命空難。