唐納德·特朗普的「美麗法案」可能會讓這些電動汽車對你來説更加昂貴

美國眾議院通過了唐納德·特朗普總統的税收和支出法案，被稱為「大美麗法案」。此舉有效地消除了美國製造的新電動汽車（EV）的7，500美元税收抵免。

發生了什麼：税收優惠將於9月30日停止。這可能會使電動汽車的成本更高，一些製造商已經開始相應調整價格。

傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）支持的電動汽車初創公司Slate Auto已從其網站上刪除了其即將推出的電動皮卡車「低於20，000美元」的預期價格標籤。

根據美國能源部網站，目前有20款電動和混合動力汽車受益於7，500美元的税收抵免。

然而，並非這些車輛的所有型號都有資格享受税收優惠。有些車輛僅限於特定的車型年份和內飾，貨車、SUV和皮卡的最高零售價格限制為80，000美元，所有其他車輛的最高零售價格限制為55，000美元。

據Insider報道，只有2026年版本的現代IONIQ 9有資格享受税收抵免。該抵免僅適用於調整后總收入為150，000美元或以下的購房者，儘管聯合申請的已婚夫婦的限額擴大到300，000美元，户主的限額擴大到225，000美元。

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針對二手電動汽車和混合動力汽車的最高4，000美元的單獨聯邦税收抵免也將於9月結束。

根據該報告，目前許多電動汽車有資格在美國獲得全額7，500美元的聯邦税收抵免，其中包括謳歌ZDX;凱迪拉克LY RIQ、OPTIQ和VITICO;雪佛蘭Blazer、Equinox和Silverado;克萊斯勒Pacifica（混合動力）;福特F-150 Lightning; Genesis Electrified GV 70; GMC Sierra;本田Prologue;現代IONIQ 5和IONIQ 9;吉普瓦格納S;起亞EV 6和EV 9;以及特斯拉Cybertruck、Model 3、Model X和Model Y。

税收抵免的資格可能會因車輛配置、MSRP限制、電池採購和最終組裝地點等因素而異。

為什麼重要：税收激勵措施的終止對電動汽車行業來説是一個重大打擊，該行業一直指望此類激勵措施來提振銷售。

取消7，500美元的税收抵免可能會減緩電動汽車的採用，因為這會增加消費者的成本。這也可能影響美國製造的電動汽車在全球市場上的競爭力。

這一舉措對於像Slate Auto這樣的初創公司來説尤其重要，這些公司正試圖以負擔得起的電動汽車選項打入市場。税收抵免的結束可能會迫使這些公司重新考慮他們的定價策略和商業模式。

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