新石器無人車被禁上路背后：計劃與中通投放萬台，理想汽車是第二大股東

　　來源：山東財經報道

　　文|導報財經組

　　今年4月，中通快遞集團與新石器簽署戰略合作協議，雙方計劃投入萬台級無人配送車，共同探索快遞「最后一公里」的智能化解決方案。但時隔3個月，這一計劃的落地卻在湖北黃石遇到了問題。 

　　據《東楚晚報》7月5日消息，7月4日下午，黃石街頭出現無人駕駛快遞車，引發市民熱議。記者從黃石市郵政管理局瞭解到，目前下陸區中通快遞、西塞山區中通快遞各引進一輛X6型號無人快遞車，近期在街頭進行測試。 

　　針對中通快遞無人駕駛快遞車上路問題，黃石市交通管理部門迴應媒體採訪時稱，車輛上路前未向部門報備，也未獲批上路資格，已暫停其上路行駛。后續將根據黃石地區對無人駕駛車輛的政策，嚴格審批此類車輛上路權限。黃石市郵政管理局工作人員也證實，已接到相關告知，目前無人駕駛車輛不允許上路運營。 

　　另外報道中還稱，西塞山區中通快遞已向廠家申請退車，后續將依據黃石地區無人快遞車上路政策，合規開展運營。根據報道中發佈的圖片顯示，涉事的中通快遞無人車上貼有「新石器 NEOLIX」字樣。 

　　據瞭解，新石器無人車製造商是新石器慧通（北京）科技有限公司（簡稱「新石器」），該公司2018年成立，註冊資本3228萬元，大股東、法定代表人、董事長均為余恩源。今年2月，新石器慧通剛剛完成10億元C+輪融資。 

　　據介紹，新石器是L4級全棧式自動駕駛科技公司，建有萬台產能的無人車智造工廠，目前已經在全球13個國家，100個城市累計交付部署無人車逾3000輛，自動駕駛行駛里程累計超過3000萬公里。 

　　另外值得注意的是，理想汽車（02015.HK）通過其在國內的實體——北京車和家信息技術有限公司投資新石器慧通，是公司第二大股東，持股12.26%。 

　　公開報道顯示，中通快遞2019年獲得無人物流車商用牌照，2024年中通智駕無人車運營管理平臺上線。新石器是中通快遞重要合作伙伴，2023年雙方就在部分區域開展了試點合作。今年4月，雙方簽署戰略合作協議，宣佈計劃投入萬台級無人配送車，共同探索快遞「最后一公里」的智能化解決方案。 

　　簽約儀式上，中通快遞集團董事長賴梅松表示：「快遞末端正在加速數智化，中通與新石器的戰略合作能夠進一步提升中通網點的服務能力，為快遞小哥減負賦能。未來，雙方將共同推動行業自動化、智能化、綠色化發展，共同助力降低全社會物流成本。」 

　　無人物流車作為新興事物近年來陸續被快遞企業採用，雖然能夠節省快遞公司物流成本，但由於國家尚未出台統一管理規定，各地准入情況不一，輿論對此也有所爭議，焦點主要集中在車輛安全性及可能造成交通擁堵等問題上。 

　　今年6月，圓通快遞的無人車在鄭州北四環快速路高架橋上行駛，引發市民擔憂。相關部門此后迴應稱，將根據《鄭州市自動駕駛低速電動車道路測試與商業示範管理實施細則（試行）》和相關法律法規對相關車輛進行監管，同時加快推進無人駕駛快遞車測試牌照的審批發放。 

　　另外今年6月，順豐快遞25輛無人物流車也在濟南上路。據媒體報道，順豐目前已在濟南完成了7個網點的往返線路採集，主要覆蓋濟南唐冶片區及周邊。這些網點的中轉運輸任務已經完全由無人車替代，不再需要傳統的廂式貨車。

責任編輯：尉旖涵