XTI Aerospace與MagLev Aero合作開發轉型電力推進系統

科羅拉多州恩格爾伍德，2025年7月3日/美通社/ -- XTI Aerospace，Inc.（納斯達克：XTI）（「XTI」或「公司」）是xVTOL和動力提升飛機解決方案的先驅，今天宣佈與MagLev Aero Inc.進行技術合作。（「MagLev」），革命性的磁懸浮電力推進平臺的開發商。XTI正在評估創新的動力總成解決方案，以滿足軍用和民用市場使用無人駕駛飛行器（UF）執行高價值、遠程航空任務的需求。

合作的目標是推進能夠大幅提高飛機速度、航程、可靠性、噪音剖面和垂直提升性能的解決方案。根據XTI子公司XTI飛機公司與MagLev之間的諒解備忘錄（「MOU」）條款，兩家公司將聯合評估MagLev專有的MagLev HyperDrive™推進技術集成到XTI未來的混合電動飛機架構中。此外，該諒解備忘錄還包括最多100個MagLev HyperDrive推進系統的非約束力預訂，具體取決於技術和集成里程碑的成功完成、最終商業協議的執行以及MagLev的技術成功集成到公司的飛機和/或無人機設計中。

XTI董事長兼首席執行官Scott Pomeroy表示：「我們產品路線圖的一部分包括TriFan的駕駛混合電動版本以及無人機。」「我們相信MagLev的創新可以使我們能夠生產比現有市場產品效率高得多的無人機，使它們能夠飛行更多的任務類型，從而捕獲更多的客户羣。"

飛行的未來：垂直、更安靜、更快

MagLev HyperDrive是一種變革性的電力推進系統，它使用葉尖驅動的管道風扇系統，旨在通過磁懸浮大幅提高系統效率，以穩定和消除邊緣驅動摩擦。MagLev HyperDrive能夠跨飛機尺寸和任務剖面進行擴展，旨在為廣泛的應用提供超安靜、高速和低維護的推進。

MagLev聯合創始人、總裁兼首席執行官伊恩·蘭德爾（Ian Randall）表示：「磁懸浮此前從未用於運營飛機推進，我們相信MagLev和XTI是突破航空航天領域可能極限的合適合作伙伴。」「我們的MagLev HyperDrive旨在為電動飛行解鎖新功能--提高速度、安全性和可持續性--我們很高興與XTI合作，將這些進步帶入現實。"

該諒解備忘錄制定了一套不具約束力的目標來指導兩家公司之間的合作。

關於MagLev Aero

MagLev航空公司（MagLevAero.com）是電力推進解決方案的先驅，利用磁懸浮來改變飛機的動力和操作方式。其MagLev HyperDrive™平臺消除了機械阻力，為城市、區域和商業應用提供新一代超安靜、高效的電動飛機。

關於XTI Aerospace，Inc.

XTI航空航天公司（XTIAerospace.com）（納斯達克股票代碼：XTIA）是XTI飛機公司的母公司，XTI飛機公司是一家總部位於科羅拉多州丹佛附近的航空公司，目前正在開發TriFan 600，這是一種固定翼商務飛機，旨在具有直升機的垂直起降（VTOL）能力，最大巡航速度超過300英里/小時，航程達1，000英里，創造了一個全新的類別--xVTOL。此外，XTI的Inpixon（inpixon.com）業務部門是實時定位系統（RTLS）技術的領導者，世界各地的客户在工廠和其他工業設施中使用公司的位置智能解決方案來幫助優化運營、提高生產力和增強安全性。有關XTI的更多信息，請訪問XTIAerospace.com並在LinkedIn，Instagram，X和YouTube上關注XTI。

關於前瞻性陳述的警告聲明

本新聞稿包含1995年《美國私人證券訴訟改革法案》、《證券法》第27 A條和《交易法》第21 E條含義內的某些「前瞻性陳述」。本新聞稿中包含的除歷史事實陳述外的所有陳述，包括但不限於有關諒解備忘錄和XTI擬議與MagLev合作的目標、預期效益和協同效應的陳述、XTI正在開發的產品、XTI和MagLev技術的優勢以及XTI和MagLev的客户、計劃和戰略的陳述都是前瞻性陳述。

其中一些前瞻性陳述可以通過使用前瞻性詞語來識別，包括「相信」、「繼續」、「可能」、「將」、「估計」、「預期」、「意圖」、「計劃」、「目標」、「項目」或這些術語的否定詞或其變體或類似表達。所有前瞻性陳述都受到風險、不確定性和其他因素的影響，這些因素可能導致實際結果與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。所有前瞻性陳述均基於估計、預測和假設，雖然XTI及其管理層認為合理，但本質上是不確定的，許多因素可能導致實際結果與當前預期存在重大差異，其中包括但不限於諒解備忘錄和預購是非非的事實具有約束力，並且XTI和MagLev不確定將就諒解備忘錄主題進行談判和執行任何最終協議，按照諒解備忘錄當前設想的條款，或根本，和/或向MagLev下訂單。XTI沒有義務修改任何前瞻性陳述以反映隨后可能發生的事件或情況。敦促讀者仔細審查和考慮XTI向SEC提交的文件中不時討論的風險因素，包括其於2025年4月15日向SEC提交的最新10-K表格年度報告中「風險因素」標題下討論的因素，以及隨后向SEC提交或提供的報告。

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來源XTI Aerospace，Inc.