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2025-07-02 00:18
小米YU7大定量和鎖單量超出市場預期,隨之而來的是交付周期的不斷拉長。
7月1日,小米汽車APP顯示,小米YU7交付周期為38周—60周,即短則近9個月,長則達14個月。這意味着,現在花5000元預定小米YU7,最快要在明年3月才能提車,且下單的是高配版。
面對如此長的交付周期,消費者和友商們都「坐不住」了。不少友商出手,「截胡」小米YU7訂單,自願承擔小米YU7 5000元定金。有消費者直言:「不等了,14個月實在太久,明年還要考慮車輛購置税問題。」
友商「截胡」
電卡、積分、現金花式「報銷」
7月1日,根據小米汽車APP最新預測,YU7標準版交付周期為57—60周;YU7 Pro版交付周期為50—53周;YU7 MAX版交付周期為38—41周。
兩天前,小米YU7標準版、Pro版、Max版交付周期分別為55—58周、49—52周、34—37周。
不斷拉長的交付周期,讓尚未下單和已經下單小米YU7的顧客,開始有所顧慮。
近日,多家車企紛紛出手,「截胡」小米YU7訂單,承諾購買本品牌車型,可給消費者補償小米YU7的5000元定金。7月1日,中國證券報記者實地探訪多家新能源汽車門店獲悉,智己、蔚來汽車、極氪汽車、智界等紛紛推出「兜底報銷」政策。
北京市朝陽區某智己汽車門店銷售人員表示:「只需提供小米YU7定金支付記錄,我們直接給5000元電卡補貼,但活動只到7月4日。」
北京市大興區某蔚來汽車門店銷售人員表示:「如果購買蔚來品牌旗下車型,可報銷小米YU7定金5000元。只要提供定金支付截圖,就能折現,相當於買車時少付了5000元。」該銷售人員稱,活動是直接補現金,消費者手中的小米YU7訂單可自己留着或者轉手。
某極氪門店銷售人員表示:「如果可以從小米YU7轉訂單過來,本品牌車價本身不會降,但會以等值積分的形式返還,相當於‘報銷’了定金。」
某鴻蒙智行銷售人員表示:「我們直接補償現金,智界R7目前可優惠2萬元,如果從小米YU7訂單轉來,等於能優惠2.5萬元。部分客户覺得等待時間過長,就從小米YU7轉了訂單過來。如果小米YU7明年才能提車,可能要交購置税。」
友商出手「截胡」小米汽車訂單,在2024年小米SU7上市后也曾出現過。彼時,小米集團創始人雷軍表示:「如果實在着急購車,國內新能源汽車都不錯,大家也可以考慮選購。」
購置税減免力度將「退坡」
已鎖單小米YU7標準版的劉先生告訴記者:「小米汽車門店主管保證今年11月就能提車,我才決定鎖單。現在要等51—54周,也不能退定金,所以正在考慮其他品牌車。」
正在準備購車的張女士告訴記者,她在小米YU7 Pro版和特斯拉Model Y之間猶豫。
北京市大興區某小米汽車門店主管表示,小米汽車二期工廠還沒有開始使用,二期后續產能可達3萬—5萬輛,現在下單,今年有50%的概率可提到車。
對於現在下單、明年提車是否會補償汽車購置税費用,該主管表示:「購置税是否補償我們現在沒法保證,目前公司還沒有相關政策。」
上海某小米汽車門店銷售人員表示:「在店里下單的顧客,我們會明確告知提車周期,不能享受購置税全免。但這次很多人在網上下單后,並不瞭解提車周期。」
根據財政部等多部門此前發佈的公告,新能源汽車車輛購置税減免政策將延長至2027年年底,減免力度分年度逐步「退坡」。
2023年6月19日,財政部等多部門聯合發佈的《關於延續和優化新能源汽車車輛購置税減免政策的公告》顯示,購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免徵車輛購置税,其中,每輛新能源乘用車免税額不超過3萬元;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半徵收車輛購置税,其中,每輛新能源乘用車減税額不超過1.5萬元。
不少網友表示:「如果明年才能提車,不會操作鎖單,希望小米或是退定金,或是推出購置税補償。」
(文章來源:中國證券報)