上汽通用：「如果自燃就賠新車」

轉自：上觀新聞

2023年4月，第一代別克E5正式上市。作為首款基於奧特能電動平臺打造的產品，上市即交出不錯的成績單：當年6月銷量3587台，7月、8月繼續上漲，單月零售銷量分別達到了3722台、3961台，9月銷量達到4868台，助力別克品牌正式開啟新能源轉型第一步。

兩年后，新別克純電E5煥新上市，攜核心產品力的提升，以及「一口價」政策的助推，加速別克品牌電動化轉型。

產品力的升級，是新別克純電E5的核心。其搭載奧特能2.0多元驅動平臺，並由內到外進行47項改進與提升，覆蓋設計造型、性能表現、智能交互與舒適便利等多個維度。

據瞭解，新車共推出3款車型，官方一口價14.99萬元起；並推出豐厚的上市權益，其中行業首個寬「芯」大禮，包含1∶1賠付的「零自燃」承諾，以及三電終身質保等。

現場上汽通用汽車副總經理薛海濤直接宣佈：「一旦發生自燃，就賠新車。」別克如何敢放出這樣的「狠話」？面對諸多疑問，上汽通用用產品一一給出答案。

提前兩年滿足新國標標準

2025年1—3月，全國新能源汽車自燃事故達217例，同比激增380%，其中電池熱失控是主因，佔比超70%，尤其在充電或靜置狀態下風險較高。

從案例來看，自燃車型從BBA等豪華品牌電動車到自主品牌均有涉及。隨着號稱「史上最嚴」的電池安全新國標發佈，對新能源汽車電池作了更高要求：熱失控后5分鍾內必須發出報警信號，且報警前后5分鍾內無可見煙氣進入乘員艙、建立15年全生命周期電池監測系統，對數據造假企業將實施「終身禁入」處罰等。

可以説，對電池的安全設計是否進一步提升，將成為新能源汽車決勝下半場的關鍵之一。

新別克E5發佈會現場，上汽通用汽車副總經理薛海濤宣佈，「一旦發生自燃，就賠新車」。

作出如此承諾背后的底氣，是上汽通用汽車的技術實力。

據瞭解，作為別克首款奧特能車型，別克純電E5在誕生之初就以遠超行業的電池安全開發和試驗標準，提前2年滿足「史上最嚴」的電池新國標。

別克介紹，新別克純電E5升級搭載奧特能2.0平臺，採用高集成、高強度的CTP一體化電池包結構，並集成高性能電芯、電池熱安全防護、高性能鋁合金外殼體、超強結構連接固定設計、超穩健密封系統，以及車—雲一體電池實時監控系統和PCDD新型激勵熔斷器，打造七重電池防護體系。

針對電池熱失控后易爆炸的問題，新別克純電E5在50℃高温下電量100%的電池進行的熱擴散測試中，做到單體電芯熱失控后無熱蔓延，靜置2周不起火、不爆炸，遠遠超過電池新國標「2小時內不起火、不爆炸」的要求。

極端情況下，電車發生事故車門打不開，新車搭載PCDD激勵熔斷系統，新電池滿足IP68防塵防水、IP6K9K高壓噴水防護等級，全時高壓防護設計可在事故發生2毫秒內高壓斷電。

現場薛海濤驕傲地表示，別克純電E5上市兩年來，已實現累計行駛超過10億公里零自燃。

衰減低，保值率第一

開了三年，二手新能源車價格賣不到三分之一、電池衰減嚴重、省下的電費都賠保值率上了、保險費用年年增長……這些都是網絡上關於新能源車的吐槽。

據瞭解，新別克E5搭載76.8kW·h磷酸鐵鋰電池，擁有620公里超長續航里程。與寧德時代聯合開發的高安全長壽命電芯，還支持全生命周期快充，將充電速度提升30%。補能10分鍾可增加210公里續航。

數據顯示，在全生命周期100%的快充下，別克E5連續80萬公里循環測試，相當於繞着地球跑整整20圈。在這樣高強度的測試下，電池衰減率仍然小於15%。

在《2024·Q3中國汽車保值率排行榜》中，別克E5以63.81%的高保值率榮獲50萬元內中大型純電SUV保值率第一名。2025年，中國國際貿易促進委員會發布《2025中國汽車保值率排行榜》，別克E5蟬聯「中大型SUV純電保值率第一」和「合資純電SUV保值率第一」。

47處升級，直面用户痛點

「我們和用户交流的時候，經常聽到大家不是不想換電車，而是有點不敢換。最怕兩個字：不穩。不穩的品牌，不穩的品質，不穩的保值。」工程師表示。

因此在新車升級上，別克作了大量用户調查。比如工程師團隊發現，30%的電動車用户都有暈車的困擾，其中一個原因就是座椅設計不科學。新車採用五連桿后懸架，搭配VMC（vehicle motion control）智能底盤技術和富有韌性的底盤調校，實現舒適與運動的最優平衡。

另一個原因是電車加速時「衝勁」太大，新車的單踏板模式支持兩種動能回收力度，配合創新配備的能量回收撥片，既能切換到電動車駕駛的輕盈感，也可以切換到接近燃油車的平穩，做到加速不暈、顛簸不晃。

比如，新車升級了老車主們呼聲很高的高德地圖全新引擎。「大家在手機的App上搜到了一家想去的網紅餐廳，這時候只需要一鍵，就可以把地址發送至車機，自動開啟導航功能，實現手機和車機的無縫流轉，不僅新車有，老車主也可以升級。」

對於家庭用户，新車充分考慮到儲存空間和性價比問題。新別克E5軸距2954mm，超大后備廂容積在502~1658L之間靈活可變，滿載乘員時也能放下2個28寸和2個26寸的行李箱。同時百公里綜合能耗低至13.4kW·h，每百公里電費僅6.5元，一公里電費僅不到7分錢。

原標題：《上汽通用：「如果自燃就賠新車」》

欄目主編：李吉 文字編輯：闞靜雅

來源：作者：解放日報 丁楠