小米YU7交付周期長 多家車企欲補定金「截胡」訂單

近日，小米汽車YU7銷售火爆，僅18小時鎖單量便突破24萬台，但很多用户發現鎖單后顯示的交付時間較長。據報道，新增鎖單用户交付時間最快要33周，標準版更是長達53周，部分用户因交付周期過長考慮退定。

《經濟參考報》記者以消費者身份向小米汽車銷售服務中心（北京國貿店）和一些門店諮詢了小米YU7標準版的交付時間，工作人員表示，鎖單之后的交付周期差不多57到60周。「現在定購交付得一年了。」一名銷售人員稱。

根據小米汽車對網友的迴應，所有的小米YU7訂單將按照鎖單先后順序進行排產，同配置下先鎖定的訂單先排產。同時，7天猶豫期內可修改配置或取消訂單，猶豫期結束后，將自動鎖單，定金不退。

小米YU7交付周期較長也讓其他一些汽車品牌銷售抓住了機會。記者發現，極氪、蔚來、智己、阿維塔等多家車企的一些銷售人員在網絡上表態，轉定自家品牌，願為用户全額承擔5000元定金損失。

針對這一情況，《經濟參考報》記者以消費者身份諮詢極氪、蔚來銷售人員「如何補定金」。

極氪汽車北京一門店銷售人員稱，目前針對小米YU7補定金的活動，需要用小米汽車訂單截圖來購買極氪汽車，極氪汽車會退給消費者價值5000元的50000等額積分，充值到App里，可用於后續的充電、保養、購物等等。並且，銷售人員表示，「全國門店都可用，購買極氪任何一款車型都可以。」

蔚來公司上海總部一名銷售人員表示，可以理解成購買蔚來任意一款汽車減5000元，但是螢火蟲系列除外，「螢火蟲是減2000元」。

事實上，各大車企試圖「截胡」小米訂單已非首次。早在今年4月小米SU7發佈時，就有網友發現，阿維塔的線下門店推出海報，打出「退訂的‘米’，有‘TA’兜底」的口號，試圖搶奪小米的潛在客户。

小米YU7訂單交付的長周期也催生了訂單轉讓的「黃牛」生意。《經濟參考報》記者發現，在某二手商品交易平臺，有消費者在溢價出售自己的汽車訂單。

針對小米汽車顯示的交付時間問題，此前小米公關部總經理王化曾在微博發文表示，小米汽車中App顯示的交付時間為預估交付時間參考，根據鎖單量及當前產能情況測算，首次更新了所有訂單的預計交付周期。然而，隨着產線磨合提效、產能挖潛爬坡，實際交付時間也可能會有動態變化，小米汽車App中會動態更新最新的預估時間。

近來，小米汽車風波不斷：3月底，小米SU7使用智駕模式發生車禍；4月，小米SU7與兩輪電動車碰撞后起火；小米YU7上市后，網傳視頻顯示，在賽道測試小米YU7時剎車片起火，小米汽車隨后迴應稱，視頻中的小米YU7 Max在天津V1賽車場進行1個暖胎圈+1個飛行圈后，在未進行散熱圈的極端情況下，直接駐車，高温導致制動片有機物材料發生起火，但制動系統整體未出現任何制動失效等問題，功能健全，使用正常。此外，測試車輛未使用小米YU7 Max大師模式中的「能量回收增強」功能。（實習生陳皓迪對本文亦有貢獻）